CBE CSB2-LT - Page 5

RACCORDEMENTS
FONCTIONNEMENT
SYSTEME DE RECHARGEMENT DE BATTERIES AUTO
FR
-12V Masse (noir)
+12V Batterie services B2 (rouge)
entrée signal solaire (jaune)
entrée signal réseau 230V (blanche)
+12V Batterie auto B1 (bleu)
PIN3
PIN2
PIN5
PIN4
PIN1
DESCRIPTIONS
Le CSB2-LT a été conçu pour maintenir la batterie
de voiture B1 chargée en utilisant l'énergie produite
par le chargeur ou par l'installation photovoltaïque.
Il est adapté pour l'emploi dans des installations à
12V avec batte ries de se rvice B2 avec
technologie lithium-ion.
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Le dispositif s'active avec un chargeur en
fonctionnement (signal réseau 230V) ou avec
installation photovoltaïque en fonctionnement
(signal solaire).
Lorsque la tension de la batterie services est
supérieure à 13.6V environ, le dispositif permet
à la batterie auto de recevoir une courant de
recharge (par la batterie services), réglé de 0.1 à
4A max, selon l'état des batteries.
Lorsque la tension de la batterie services est
inférieure à 12.5V environ ou en absence du
signal « réseau 230V » et « signal solaire », le
système de recharge de la batterie auto est
débranché.
Le LED vert allumée indique que le dispositif CSB2-
LT est prêt à charger la batterie auto, si celle-ci le
demande.
La tension d'alimentation (12V ) et la polarité
(noir = négatif ; rouge = positif batterie services B2;
bleu = positif batterie auto B1) doivent être
respectées. Brancher l'appareil à des lignes
protégées par fusible avec valeur "10A" en
utilisant des câbles de section adaptée (section
minimale 1.5mm²).
des s
Les signaux réseau 230V et solaire sont tous deux
des signaux positifs (+12V ).
AVMISES EN GARDE
LITHIUM