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BIGDRY 10000 EXPERT CONNECTED 121
ITALIANO
descritto qui di seguito:
1. Rimuovere il refrigerante.
2. Spurgare il circuito con gas inerte.
3. Svuotare.
4. Spurgare nuovamente con gas inerte.
5. Aprire il circuito tagliando o brasando.
- La carica di refrigerante deve essere recuperata dalle bombole di recupero appropriate.
Il sistema deve essere pulito con azoto privo di ossigeno per rendere l’unità sicura.
Potrebbe essere necessario ripetere questo procedimento più volte. Per questa
operazione non devono essere utilizzati ossigeno o aria compressa.
- La pulizia deve essere ottenuta interrompendo il vuoto nel sistema con azoto privo di
ossigeno e continuando a riempire no a raggiungere la pressione di esercizio, satando
quindi nell’atmosfera e inne spingendo verso il vuoto. Questo processo deve essere
ripetuto no a esaurire il refrigerante nel sistema. Quando si utilizza la carica nale di
azoto privo di ossigeno, il sistema deve essere satato alla pressione atmosferica per
consentire il lavoro. Questa operazione è assolutamente indispensabile se si vogliono
eettuare operazioni di brasatura sui tubi.
- Assicurarsi che l’uscita della pompa a vuoto non sia vicina ad alcuna fonte di accensione
e che ci sia ventilazione.
8. Procedimento di carica
Oltre alle procedure di carico convenzionali, è necessario rispettare i seguenti requisiti:
- Assicurarsi che non si verichino contaminazioni tra i diversi refrigeranti quando si
utilizza l’apparecchiatura di carica. I tubi essibili o le linee devono essere il più corti
possibile per ridurre al minimo la quantità di refrigerante contenuta.
- Le bombole devono essere tenute in posizione verticale.
- Assicurarsi che il sistema di rareddamento sia collegato a terra prima di caricare il
sistema con il refrigerante.
- Etichettare il sistema al termine della carica (se non lo è già).
- È necessario prestare la massima attenzione a non riempire eccessivamente il sistema di
rareddamento.
Prima della ricarica, il sistema deve essere sottoposto a una prova di pressione con azoto
privo di ossigeno. Il sistema deve essere sottoposto a prove di tenuta al termine del
caricamento, ma prima della messa in funzione. Prima di abbandonare l’area, è necessario
eseguire una prova di tenuta successiva.
9. Messa in funzione
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico conosca a fondo
l’apparecchiatura e tutti i suoi dettagli. Si raccomanda la buona prassi di recuperare tutti
i refrigeranti in modo sicuro. Prima di eseguire l’operazione, è necessario prelevare un
campione di olio e di liquido di rareddamento, nel caso in cui sia necessaria un’analisi prima