cecotec TROTON - Page 131

TROTÓN / TROTÓN FAT / TROTÓN BOING FAT 131
POLSKI
Silnik Maksymalna moc (W) 1000
(1)
/ 1300
(2)
/ 1300
(3)
Moc nominalna (W) 500
(1)
/ 1000
(2)
/ 1000
(3)
Bateria typ-model JT-ESB13-07
Czas ładowania (h) 5-8
Pojemność (Ah) 12.5
(1)
/ 15
(2)
/ 20
(3)
Napięcie normalne (V) 48
Napięcie ładowania Maks. (V) 54.6
Maksymalny prąd ładowania (A) 5
Opony Opona Przed: 26” – Tyl.: 20”
Ładowarka Model XHK-982-54620
Wejście 100-240 V 50/60 Hz 2,5A
Wyjście 54.6 V DC 2A
Ochrona IP20; T=0-40ºC; Class II
Tryby jazdy i
autonomia
(4)
ECO (km) 65
(1)
/ 75
(2)
/ 90
(3)
SPORT (km) 50
(1)
/ 60
(2)
/ 75
(3)
(1) Wysokość od ziemi do szczytu kierownicy.
(2) Sprawdź aktualne zarządzenie regionalne.
(3) Autonomia mierzona przy wadze 80 kg, w pełni naładowanym akumulatorze, w trybie
Eco, na płaskiej powierzchni, bez wiatru iw temperaturze otoczenia ok. 25ºC.
(4) Zmierzono przy masie 80 kg, w pełni naładowanym akumulatorze, płaskiej powierzchni,
bez nachylenia, bez wiatru i w temperaturze otoczenia ok. 25ºC.
Sumaryczna wartość drgań narażonych w układzie ręka-ramię nie przekracza 2,5 m/s
2
.
Przyspieszenie ważone, któremu poddawane jest całe ciało, nie przekracza 0,5 m/s
2
.
Poziom ciśnienia akustycznego emisji ważony A na stanowiskach pracy jest mniejszy lub
równy 70 dB.
Specykacje techniczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia w celu
poprawy jakości produktu.
Wyprodukowano w Chinach | Zaprojektowano w Hiszpanii