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Häufig gestellte Fragen
1. Torantrieb lässt sich mit Funksteuerung nicht anschalten:
• Ist der Antrieb an die Stromversorgung angeschlossen? Schaltet sich
eine an die Steckdose angeschlossene Lampe nicht an, Sicherung
oder Überlastschalter überprüfen (manche Steckdosen werden über
einen Wandschalter eingeschaltet)�
• Sind alle Torsperren deaktiviert Siehe Sicherheitshinweise!
• Die Kontroll-LED im Hansender muss leuchten, wenn die Taste ge-
drückt wird? Sonst ist entweder die Batterie leer, der Handsender
defekt oder ist zu weit vom Antrieb entfernt�
• Betrieb mit neuer Batterie versuchen�
• Wenn Sie über zwei bzw� mehrere Handsender verfügen, von denen
nur einer funktioniert, Programmierung des Empfängers überprüfen�
• Befindet sich Schnee / Eis unter dem Tor? Dann ist das Tor möglicher-
weise am Boden angefroren� Etwaige Hindernisse entfernen�
2. Sendebereich des Handsenders ist zu gering:
• Ist eine Batterie eingelegt? Neue Batterie einlegen�
• Funksteuerung im Fahrzeug an einer anderen Stelle ausprobieren�
• Der Sendebereich verringert sich bei Metalltoren, Aluminium- oder
Metallverkleidungen�
3. Tor fährt ohne ersichtlichen Grund zurück:
• Wird das Tor durch irgendetwas behindert? Manuelle Entriegelung
ziehen und Tor von Hand bedienen� Bei nicht ausbalanciertem oder
festsitzendem Tor wenden Sie sich bitte an den Wartungsdienst�
• Arbeitskraft und Wegstrecke des Antriebs neu programmieren�
• Eis oder Schnee im Schließbereich des Tores räumen�
• Fährt das Tor beim Erreichen der Torposition ‚Geschlossen’ zurück,
muss der Endschalter für diese Torposition eingestellt werden� Nach
Abschluss jeder Einstellung muss der Automatische Sicherheits-
rücklauf erneut getestet werden:
• Ein gelegentlich neues Einstellen der Endpositionen ist nicht un-
gewöhnlich� Insbesondere durch die Witterung kann sich der Torweg
verstellen�
4. Das Garagentor öffnet und schließt von selbst:
• Alle Handsender löschen und dann neu programmieren� Siehe „Pro-
grammierung weiterer Handsender“�
• Klemmt die Fernbedienungstaste in der Position „EIN“ fest?
• Nur Originalfernbedienungen verwenden! Die Verwendung von Fremd-
produkten führt zu Störungen�
• Die Taste der Fernbedienung wurde versehentlich gedrückt�
• Das Kabel des Wandschalters ist beschädigt (testweise entfernen)�
• Ein an den Antrieb angeschlossenes Zubehör löst die Fahrt aus (test-
weise entfernen)�
5. Tor schließt nicht vollständig:
• Wegstrecke des Antriebs neu programmieren� Kontrolle der mechanis-
chen Bauteile auf Veränderungen, z�B� Torarme und Beschläge�
Nach jeder neuen Einstellung der Torposition ‘Geschlossen’
muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut auf Funktion
getestet werden.
6. Das Tor öffnet sich zwar, schließt jedoch nicht:
• Sofern installiert, die Lichtschranke überprüfen� Blinkt die LED an der
Lichtschranke, muss die Ausrichtung korrigiert werden�
• Handsender und Wandtaster auf Funktion prüfen�
7. Antriebsbeleuchtung schaltet sich nicht an:
• Tor öffnen oder schließen� Die Beleuchtung bleibt 2,5 Minuten
eingeschaltet�
• Antrieb vom Netz trennen und wieder anschließen� Die Beleuchtung
schaltet sich für einige Sekunden ein�
• Kein Strom�
8. Antriebsbeleuchtung schaltet sich nicht aus:
• Trennen Sie den Antrieb kurzzeitig von der Stromversorgung und
versuchen Sie es erneut�
• Die 2,5 Minuten sind noch nicht vorbei�
9. Motor brummt oder fährt sehr kurz, funktioniert dann jedoch
nicht:
• Garagentorfedern sind defekt� Tor schließen und mittels Ziehen am
Griff den Laufwagen vom Antrieb trennen (manuelle Entriegelung)� Tor
von Hand öffnen und schließen� Ist das Tor ordnungsgemäß ausbalan-
ciert, wird es an jedem Punkt des Torweges allein durch die Torfedern
gehalten� Ist dies nicht der Fall, wenden Sie sich an Ihren
Wartungsdienst�
• Tritt dieses Problem bei der ersten Inbetriebnahme auf, ist das Tor
möglicherweise versperrt� Torsperre deaktivieren�
• Antrieb vom Tor entriegeln und ohne Tor versuchen� Evtl� wenn Tor in
Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke neu programmieren�
10. Antrieb läuft nur in eine Richtung:
• Torfedern möglicherweise defekt oder Tor in einer Richtung schwer-
gängig�
• Wenn Tor in Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke des Antriebs neu
programmieren�
11. Kette klappert an der Schiene:
• Kettespannung ändern� Meist ist eine zu stark gespannte
Kette die Ursache� Die Feder an der Spannvorrichtung der Schiene
darf nicht komplett zusammengepresst werden�
• Das Tor läuft nicht gleichmäßig und versetzt den Antrieb in
Schwingungen�Torlauf verbessern�
12. Torantrieb startet wegen Stromausfall nicht:
• Durch Ziehen am Griff Laufwagen vom Antrieb trennen (manuelle
Entriegelung)� Das Tor kann nun von Hand geöffnet und geschlossen
werden� Wird der Torantrieb erneut aktiviert, verbindet sich auch der
Laufwagen wieder�
• Sofern installiert, wird der Laufwagen bei Stromausfall mit Hilfe einer
externen Notentriegelung von außerhalb der Garage vom Antrieb
getrennt�
13. Tor reversiert, nachdem die Kraft eingelernt wurde:
• Schiene beobachten, ob sie sich biegt� Der Antrieb benötigt viel Kraft
um das Tor zu bewegen� Tor reparieren oder richtig montieren�
• Tor ist sehr schwer oder in schlechtem Zustand� Rufen Sie einen
Fachmann�
14. Schiene am Antrieb biegt sich:
• Tor ist schwer, sehr schwer, schwergängig oder in schlechtem Zustand�
Rufen Sie einen Fachmann�
• Ein Schwingen der Schiene während der Fahrt ist ein Zeichen für ein
nicht gleichmäßig funktionierendes Tor mit stetig wechselnden Kraftbe-
darf� Fachmann rufen evtl� Tor schmieren� Eine zusätzliche Abhängung
an der Schiene kann Abhilfe schaffen�
15. Der Antrieb „läuft“ (Motor dreht hörbar), aber der Laufwagen
bewegt sich nicht:
• Der Laufwagen ist entriegelt vom Antrieb�
• Bei einer Neuinstallation: Beim Zusammenbau von Motor und Schiene
ist die vormontierte Adapterhülse zwischen der Motorwelle und der
Schiene nicht montiert worden� Diese Hülse ist werksseitig vormontiert,
kann aber entfernt werden� Hinter dem Antrieb stehend, kann
beobachtet werden, ob sich das Zahnrad in der Schiene dreht oder nur
der Motor�
• Bei einer Neuinstallation: Die Kette ist vom Zahnrad in der Schiene
abgesprungen� Hinter dem Antrieb stehend kann das Zahnrad gesehen
werden�
• Nach langer Nutzung: Ist die Entriegelung defekt oder dauerhaft
gelöst? Nach langer Nutzung: Die Hülse zwischen Schiene und Motor
oder das Motorgetriebe ist defekt�
16. Das Tor entriegelt sich von selbst aus dem Laufwagen und
bleibt stehen:
• Ist eine externe Entriegelung bei Stromausfall installiert, muss geprüft
werden, ob diese sich während des Öffnen des Tores spannt und
entriegelt� Beobachten Sie den Mechanismus und stellen gegebenen-
falls neu ein�
• Der Griff der Entriegelung darf sich nicht mit anderen Gegenständen
verfangen�
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