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INSTALACIÓN
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CL491 (11-04-19)
Cómo inspeccionar la carga de aire del tanque
Si el abatimiento disminuye significativamente, controle
losiguiente:
1. Para controlar la carga de aire en el tanque, corte la
alimentación eléctrica a la bomba, abra el grifo cerca
del tanque y, luego, drene el tanque por completo.
2. En la válvula de aire, controle la presión de aire
del tanque con un manómetro. Para conocer la
configuración de presión adecuada, consulte la
Tabla1 . Si es necesario, ajuste la presión del tanque
hacia arriba o hacia abajo.
3. Use jabón o detergente líquido para controlar si hay
fugas de aire alrededor de la válvula de aire. Si hay
burbujeo continuo, hay fugas. Si es necesario, libere
la presión de aire y, luego, coloque un núcleo nuevo
en la válvula de aire (el mismo tipo que se usa para los
neumáticos sin cámara para automóviles).
Prueba de fugas en la cámara de aire
1. Desconecte la alimentación a la bomba.
2. Drene el agua de la cámara de aire del tanque abriendo
el grifo más cercana al tanque.
3. Retire la tapa de la válvula y libere toda la presión,
presionando el núcleo de la válvula. Cuando el aire deje
de salir de la válvula, retire el núcleo de la válvula para
liberar la presión restante.
4. Desconecte la tubería del codo en la brida de la tapa
del tanque.
Con cuidado voltee el tanque boca abajo o recuéstelo de
lado.
Piezas pesadas. El agua que haya
quedado retenida en el tanque puede ocasionar un
cambio repentino de peso cuando se esté bajando.
Soporte el tanque para que no se caiga cuando lo esté
bajando o invirtiendo.
6. Si hay fugas en la cisterna, el agua se escapará de la
válvula. Si esto sucede, se deberá cambiar la cisterna.
7. Si cambia la cisterna, asegúrese de dejar salir las
presiones de aire y de agua antes de retirar el reborde
cobertor. Cuando vuelva a armar el reborde cobertor,
no apriete las tuercas o los pernos de montaje más de
85 pulgadas-libra (9,6 Nm).
AVISO: Cuando use tubos de metal con accesorios de
plástico, use solamente cinta sellante de PTFE para
roscas de tubería en las roscas macho.
AVISO: La mayoría de los tanques tiene orificios separados
de entrada y de salida. Los tanques precargados
poseen un orificio para ambas funciones. Cuando
sustituya un tanque estándar con un tanque
precargado, haga correr un tubo desde la bomba hacia
el tubo en T según se ilustra. La segunda pata del tubo
en T va al codo del tanque; la tercera pata va al servicio
ya existente.
Figura 5 - Instalación típica con un tanque precargado
verticalybombasdepozosumergibles
Interruptor
de presión
Manómetro
Alservicio
Desde el pozo
Válvula de
desahogo
de presión
INFORMACIÓN SOBRE EL PRODUCTO – TANQUES PRECARGADOS
Modelo
Abatimiento - Galones (L)
20 a 40 lib./pulg.²
(138 a 276kPa)
30 a 50 lib./pulg.²
(207 a 345kPa)
40 a 60 lib./pulg.²
(276 a 414kPa)
CLPT20 6.9 (26.1) 5.8 (22) 5.0 (18.9)
CLPT20H 6.9 (26.1) 5.8 (22) 5.0 (18.9)
CLPT36 12.7 (48.1) 10.7 (40.5) 9.3 (35.2)
CLPT85 30.0 (113.6) 26.0 (98.4) 22.0 (83.3)
CLPT119 41.3 (156.3) 35.4 (134.0) 31.0 (117.3)
Modelo
Capacidad
máxima -
Galones U.S. (L)
Equivalente
a Tanque
estándar
Galones U.S. (L)
Diámetro del
tanque (mm)
Altura del
tanque (mm)
Rosca de
descarga del
tanque
CLPT20 19 (72) 42 (159) 16” (406) 30-1/8” (765) 1”
CLPT20H 19 (72) 42 (159) 16” (406) *24-5/8” (625) 1”
CLPT36 35 (132) 82 (310) 20” (508) 36-1/4” (921) 1”
CLPT85 85 (322) 220 (833) 24” (610) 54” (1372) 1-1/4”
CLPT119 119 (450) 320 (1211) 24” (610) 68” (1727) 1-1/4”
*Largoglobal:estemodeloesuntanquehorizontal.