Coustic c200 - Page 7

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4. Commutateur du filtre actif passe-haut - Il permet de mettre en marche (position ”on”) et d'éteindre (position
”off”) le filtre actif passe-haut (HPF). Lorsque le commutateur est enfoncé, le filtre est en fonction.
5. Réglage de la fréquence de coupure passe-haut - Ce potentiomètre permet de faire varier la fréquence de cou-
pure de 40 à 800Hz ou de 400 à 8000Hz.
6. Commutateur multiplicateur de fréquence - Il permet de multiplier la fréquence de coupure par 10. En position
enfoncée, la coupure varie de 40 à 800Hz. En position sortie, la coupure varie de 400 à 8000Hz
7. Commutateur du filtre actif passe-bas - Il permet de mettre en marche (position ”on”) et d'éteindre (position
”off”) le filtre actif passe-bas (LPF). Lorsque le commutateur est enfoncé, le filtre est en fonction.
8. Réglage de la fréquence de coupure passe-bas - Ce potentiomètre permet de faire varier la fréquence de cou-
pure de 40 à 800Hz ou de 400 à 8000Hz.
9. Commutateur multiplicateur de fréquence - Il permet de multiplier la fréquence de coupure par 10. En position
enfoncée, la coupure varie de 40 à 800Hz. En position sortie, la coupure varie de 400 à 8000Hz.
** Note : Il est possible de faire un filtre passe-bande (passe-haut + passe-bas) et activant les deux filtres LPF et
HPF. Cela vous permet de filtrer un médium ou un grave.**
10. Connecteurs pour les haut-parleurs – Attention à bien respecter les polarités. Une erreur peut vous faire perdre
beaucoup de grave.
** Attention : en mode stéréo, ne pas connecter des haut-parleurs totalisant une impédance inférieure à 2 ohms
par canal. En mode ponté, il ne faut pas passer sous une charge inférieur à 4 ohms.
11. Fusibles - Pour un maximum de simplicité, les amplificateurs COUSTIC COMPRESSOR utilisent des fusibles de
type ATC. Si un fusible brûle, il faut le remplacer par un fusible neuf de même valeur.
** Le fusible de l'ampli protègre celui-ci des inversions de polarité de l'alimentation et des surcharges (impédance
trop faible utilisation hors normes). Mais Il faut toujours placer un fusible sur le +12V à moins de 30cm de la batterie
pour protéger le système électrique de la voiture.**
12. Connecteurs d'alimentation +12V – C'est l'alimentation de l'amplificateur. Ce bornier doit être connecté direc-
tement à la borne +12V de la batterie. Pour éviter les parasites, il faut prendre soin de ne pas faire passer le câble
d'alimentation à moins de 15cm du système électrique de la voiture ou des câbles RCA. Il est aussi très important
d'utiliser un câble d'au moins 8mm2.
13. Connecteur ”Remote” – C'est la commande d'allumage et d'extinction de l'amplificateur. Pour allumer l'ampli,
il faut appliquer un +12V sur cette borne. La commande ”Remote” se trouve dans les câbles de votre source avec
l'inscription ”Remote” ou ”Antenna”.
14. Connecteur de masse – C'est le bornier qui doit être relié à la masse de votre véhicule. Une masse de très bonne
qualité est indispensable. Il faut un contact de haute qualité avec vis et écrous sur la tôle à nu. Plus la masse est
courte, meilleur sera le résultat. Il faut utiliser la même section de câble que pour l'alimentation (6mm2 minimum).
15. Selecteur de nombre d'entrées RCA : Il est possible d'alimenter votre amplificateur avec une seule paire de
RCA, si votre source n'est pas équipée de sorties RCA multiples.
• En position ”2ch” (enfoncé), un RCA connecté aux entrées 1 et 2 alimente les quatre sorties (1-2-3-4).
• Si vous disposez de deux paires de RCA provenant de la source, laisser le boutton en position ”4ch” (dehors).
Vous conserverez l'usage du ”Fader”
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