Craftsman CMXGVAMKC30C User Manual

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ACEITE Y COMBUSTIBLE
Fig. 5
USO DEL ACEITE CORRECTO
Use un aceite pesado de alta calidad SAE 30. NO utilice aceite
sucio. Si no se utiliza aceite limpio del tipo adecuado se puede
producir un desgaste y una falla prematura del motor.
Fig. 6
Tapón para llenado
de aceite
Orificio de
llenado de aceite
Junta tórica
USO DEL COMBUSTIBLE CORRECTO
El uso de combustible viejo es la causa más frecuente de los
problemas de rendimiento. Sólo se debe utilizar gasolina nueva,
limpia y sin plomo.
NOTA: Esta unidad tiene un motor de cuatro tiempos. NO mezcle el
aceite con la gasolina.
Definición de combustibles mezclados
Actualmente los combustibles con frecuencia son una mezcla de
gasolina y oxigenatos como etanol, metanol o éter (éter metílico
terciario-butílico, MTBE). Los combustibles con mezcla de alcohol
absorben el agua. Con tan solo un 1% de agua en el combustible
es posible que el combustible y el aceite se separen, formando
ácidos cuando se almacenan. SIEMPRE debe usar combustible
nuevo (con menos de 30 días de antigüedad).
NOTA: Deseche el combustible usado de acuerdo con las
normativas federales, estatales y locales.
Uso de combustibles mezclados
Si utiliza un combustible mezclado:
• Utilice siempre gasolina nueva sin plomo
• Use un aditivo para combustible
INCORPORACIÓN DE ACEITE: USO INICIAL
NOTA: Esta unidad se envió sin aceite en el cárter. Se debe agregar
aceite antes de arrancar la unidad.
NOTA: Nunca añada el aceite al tanque de combustible. Esta
unidad tiene un motor de cuatro tiempos. NO mezcle el aceite
con la gasolina.
1. Coloque la unidad en una superficie plana y nivelada. Incline
la unidad hacia atrás de manera que la barra de control toque el
suelo y el motor quede en posición horizontal (Fig. 5).
2. Desenrosque el tapón de llenado de aceite (Fig. 6).
3. Vierta 3.04 onzas líquidas (90 ml) dentro del orificio de llenado
de aceite (Fig. 6).
NOTA: Esta unidad viene con un recipiente de aceite de 3.04 onzas
líquidas (90 ml).
NOTA: NO llene el depósito en exceso. Consulte Control del nivel
de aceite.
4. Limpie el aceite que se pueda haber derramado.
5. Compruebe que la junta tórica esté en su lugar en el tapón de
llenado de aceite (Fig. 6).
6. Vuelva a instalar el tapón de llenado de aceite.
ADVERTENCIA:
NO llene en exceso el cárter.
SI SE LLENA EXCESIVAMENTE EL CÁRTER SE PUEDEN
PRODUCIR LESIONES PERSONALES GRAVES.

Craftsman CMXGVAMKC30C Specifications

General

Engine Displacement	208 cc
Drive Type	Self-Propelled
Number of Tines	4
Oil Capacity	20 oz
Reverse Rotations	No data
Engine Type	4-Cycle OHV