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Cub Cadet Challenger 400 User Manual

Cub Cadet Challenger 400
48 pages
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16 Section 6 — entretien et réglageS
2. Enlevez le fusible de l’accessoire défectueux et
remplacez-le au besoin par un fusible d’intensité
appropriée. Voir Figure 6-10.
Figure 6-10
3. Relevez le capot et assurez-vous qu’il s’enclenche
correctement.
4. Soulevez le siège du conducteur pour le retirer.
5. Enlevez le fusible défectueux et remplacez-le par un
fusible d’intensité appropre. Voir Figure 6-11.
6. Abaissez le siège.
Figure 6-11
Remplacement des plaquettes de frein
AVERTISSEMENT : N’utilisez pas un
dispositif de relevage ou un dispositif de
support instable, car cela peut causer de
graves blessures. Utilisez un dispositif de
relevage stable pour soulever le véhicule.
Pour avoir accès aux plaquettes de frein, retirez la roue
comme indiqué ci-dessous. Changez les plaquettes
lorsqu’elles sont usées, c’est-à-dire lorsque leur épaisseur
est moins de 0,030".
NOTE : Vous devez remplacer les deux plaquettes de
frein (droite et gauche) en même temps.
Retrait des roues
1. Stationnez le véhicule sur une surface plane et
engagez le frein de stationnement.
2. Tournez la clé de contact à la position ART (STOP)
et retirez la clé du commutateur d’allumage.
3. Desserrez les quatre écrous de roue du moyeu, mais
ne les enlevez pas. Voir Figure 6-12.
Figure 6-12
4. Soulevez l’avant du véhicule avec un dispositif de
relevage et placez des supports sous le véhicule.
AVERTISSEMENT : NE faites PAS tourner
les roues arrière lorsque vous soulevez
l’arrière du véhicule.
5. Retirez les quatre écrous de roue et la roue.
Pour remplacer les plaquettes de frein, suivez les étapes
ci-dessous.
Remplacement des plaquettes de frein
1. Enlevez les boulons de montage qui fixent l’étrier et
les plaquettes de frein à la fusée de direction. Voir
Figure 6-13.
Figure 6-13
2. Retirez létrier de frein du disque de frein. Voir Figure
6-14.
IMPORTANT : Ne laissez pas létrier suspendre du boyau
de frein, car cela peut l’endommager et causer des fuites.
Figure 6-14
3. Enlevez les plaquettes de frein de l’étrier de frein.
4. Nettoyez et lubrifiez les tiges coulissantes. Voir
Figure 6-14.
5. Appuyez sur le piston de frein. Voir Figure 6-14.
IMPORTANT : Lorsque vous appuyez sur le piston de
frein, prenez soin de ne pas endommager le joint en
caoutchouc du piston.
6. Placez les plaquettes de frein sur les tiges
coulissantes.
7. Installez létrier et vérifiez que le disque de frein est
placé entre les deux plaquettes de frein.
8. Ajoutez du Loctite® 242 au filetage des boulons que
vous avez retirés.
9. Fixez l’étrier et les plaquettes de frein avec les
boulons de montage. Serrez les boulons de
montage à un couple de 22 à 26 pi-lb.
Installation des roues
1. Installez chaque roue sur le moyeu et fixez-la avec
les quatre écrous de roue.
2. Serrez les écrous jusqu’à ce qu’ils soient bien serrés.
3. Retirez les supports et abaissez le véhicule.
4. Utilisez une clé dynamotrique pour serrer les
écrous de roue à un couple de 65 à 75 pi-lb.
Fusible du régulateur
de voltage
Fusible principal
Fusible de l’accessoire
Boulons
Écrous de roue
Piston de frein
Tiges coulissantes
Étrier de frein

Questions and Answers:

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Cub Cadet Challenger 400 Specifications

General IconGeneral
BrandCub Cadet
ModelChallenger 400
CategoryUtility Vehicle
LanguageEnglish

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