Réglage du frein
Si le tracteur ne s’immobilise pas complètement quand la pédale
de frein est enfoncée, ou si les roues arrière du tracteur peuvent
tourner alors que le frein de stationnement est serré (et la tige
de soupape hydrostaique de dérivation tirée) il faudra ajuster le
frein. Adressez-vous à une station technique agréée pour faire
ajuster les freins correctement.
Réglage du siège
Pour ajuster la position du siège consultez le chapitre «Montage
du tracteur».
AVERTISSEMENT : Avant d’utiliser cette machine,
assurez-vous que le siège est bien bloqué dans la
butée. Placez-vous derrière la machine et tirez sur le
siège jusqu’à ce qu’il soit complètement emboîté
dans la butée.
Réglage de la direction
Si le tracteur tourne plus serré d’un côté que de l’autre, ou si les
joints à rotule doivent être remplacés parce qu’ils sont usés ou
endommagés, il faudra peut-être ajuster les tiges d’entraînement
de la direction.
Ajustez les tiges d’entraînement de façon que des longueurs
égales soient vissées dans le joint à rotule de gauche et dans
celui de droite :
1. Enlevez l’écrou hex. sur le dessus du joint à rotule. Voir la
Figure 6-7.
2. Vissez le joint à rotule dans le sens des aiguilles d’une
montre pour raccourcir la tige d’entraînement. Vissez
le joint à rotule dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre pour allonger la tige d’entraînement.
3. Remettez l’écrou hex en place et resserrez l’écrou de
blocage.
REMARQUE: Le fait de trop visser les joints à rotule sur
les tiges d’entraînement causera le pincement excessif
des roues avant. Le pincement idéal se situe entre 1/16 et
5/16es po.
4. On mesure le pincement des roues avant de la manière
suivante :
a. Redressez le volant pour que les roues soient bien
droites.
b. Mesurez la distance horizontale, à l’avant de l’essieu,
entre l’intérieur de la jante gauche et l’intérieur de la
jante droite. Notez la distance.
c. Mesurez la distance horizontale, à l’arrière de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. Notez la distance.
REMARQUE : La mesure relevée à l’avant de l’essieu doit être
entre 1/16 et 5/16es de po de moins que la mesure à l’arrière de
l’essieu.
Hors saison entreposage
Avant d’entreposer l’appareil pour une période prolongée :
• Consultez le Calendrier d’entretien plus tôt dans cette
section et effectuez toutes les étapes sous la colonne Avant
l’entreposage.
• Nettoyez bien le moteur et l’appareil.
• Les moteurs remisés pour une période de 30 à 90 jours
devront être traités avec un agent de stabilisation de
l’essence et un moteur remisé pendant plus de 30 jours
doit être vidé de tout carburant pour empêcher toute
détérioration et toute formation de gomme dans les
conduites d’essence ou sur les pièces principales du
carburateur. Si l’essence dans le moteur se détériore
pendant le remisage, il sera peut-être nécessaire de faire
examiner, et peut-être remplacer, le carburateur et les
autres pièces par une station technique.
AVERTISSEMENT: Videz le carburant à
l’extérieurr dans un récipient homologué, à distance
de toute flamme nue. Assurez-vous que le moteur a
refroidi. Ne fumez pas et éteignez toute source de
chaleur incandescente avant de vider le carburant.
• Entreposez la machine dans un endroit sec et propre.
AVERTISSEMENT: Ne remisez jamais la machine
ou un contenant de carburant à l’intérieur en
présence d’une flamme nue, d’étincelles ou d’une
veilleuse comme celle d’un chauffe-d’eau, d’un
calorifère, d’un sêche-linge ou d’un autre appareil à
gaz.
Figure 6-7
Écrou hex
Joint à rotule
Tige
d’entraînement
23Section 6 — entRetien & RÉGLAGeS
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