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Cub Cadet ZT 42 - Page 66

Cub Cadet ZT 42
72 pages
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i. Resserrez bien le capuchon d’essence.
j. En cas de débordement, essuyez toute
éclaboussure sur le moteur et la machine.
Déplacez la machine et attendez 5 minutes
avant de la remettre en marche.
k. Limitez les risques d’incendie en
débarrassant le moteur des brins d’herbe,
feuilles et autres saletés. Essuyez les
éclaboussures de carburant ou d’huile et
enlevez tous les débris imbibés d’essence.
l. Ne remisez jamais la machine ou les bidons
d’essence à l’intérieur s’il y a une flamme,
une étincelle (chauffe-eau à gaz, radiateur,
sèche-linge, etc.)
m. Laissez la machine refroidir pendant au
moins 5 minutes avant de la remiser.
ENTRETIEN GÉNÉRAL :
1. Ne faites jamais fonctionner la machine dans un
local clos car les gaz d’échappement du moteur
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz
inodore très dangereux.
2. Avant de nettoyer, de réparer ou d’examiner la
machine, vérifiez que les lames et toutes les
pièces mobiles se sont immobilisées. Débranchez
le fil de la bougie et mettez-le à la terre contre le
moteur— pour empêcher tout démarrage
accidentel.
3. Vérifiez régulièrement que les lames
s’immobilisent dans les 5 secondes qui suivent
l’utilisation de la commande de débrayage des
lames. Si elles ne s’arrêtent pas dans ce délai,
faites examiner la machine par une station
technique agréée.
4. Vérifiez régulièrement que le système de
verrouillage de sécurité fonctionne correctement,
selon les renseignements dans la notice
d’utilisation. S’il ne fonctionne pas correctement,
adressez-vous à la station technique agréée.
5. Vérifiez souvent que les lames et les boulons de
montage du moteur sont bien serrés. Examinez
visuellement les lames pour détecter toute usure
excessive, tout fendillement.
Remplacez-les par des lames authentiques
seulement. «L’emploi de pièces non conformes
aux caractéristiques de l’équipement d’origine peut
causer des performances inférieures et réduire la
sécurité.»
6. Les lames sont coupantes et peuvent causer des
blessures graves. Enveloppez les lames avec un
chiffon ou portez des gants et faites très attention
en les manipulant.
7. Assurez-vous que tous les écrous, boulons et vis
sont bien serrés pour que l’équipement soit
toujours en bon état de marche.
8. Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité.
Vérifiez souvent qu’ils fonctionnent bien.
9. Si vous heurtez un objet, arrêtez immédiatement le
moteur, débranchez le fil de la bougie et examinez
soigneusement la machine. Réparez les dégâts
éventuels avant de remettre la machine en
marche.
10. N’essayez jamais de faire des réglages ou des
réparations quand le moteur tourne.
11. Les éléments du sac à herbe et le clapet de la
goulotte d’éjection peuvent s’user et être
endommagés et, par conséquent, exposer les
pièces mobiles ou causer la projection de débris.
Par mesure de sécurité, vérifiez souvent les
éléments et remplacez-les immédiatement avec
des pièces authentiques seulement. «L’emploi de
pièces non conformes aux caractéristiques de
l’équipement d’origine peut causer des
performances inférieures et réduire la sécurité.»
12. Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne
laissez pas le moteur s’emballer. Le régulateur
maintient le moteur à son régime maximal de
fonctionnement sans danger.
13. Prenez soin des étiquettes d’instructions et
remplacez-les au besoin.
14. Respectez les règlements concernant l’élimination
des déchets et liquides qui risquent de nuire à la
nature et à l’environnement.
Ne modifiez pas le moteur
Pour éviter toute blessure grave ou fatale, ne modifiez
pas du tout le moteur. Toute modification du réglage du
régulateur peut provoquer l’emballement du moteur et
entraîner son fonctionnement à des vitesses dan-
gereuses. Ne modifiez jamais le réglage de l’usine du
régulateur.
Avis concernant les émissions de gaz
Les moteurs certifiés conformes aux normes régula-
trices de la Californie et de l’agence EPA fédérales pour
SORE (petit équipement hors route) sont certifiés pour
fonctionner avec de l’essence sans plomb ordinaire et
peuvent être dotés des systèmes de contrôle des émis-
sions de gaz suivants : Engine Modification (EM) et
Three Way Catalyst (TWC) le cas échéant.

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