Cub Cadet ZT 50 - Page 52

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• Travaillez toujours perpendiculairement aux
pentes, jamais dans le sens de la pente.
Maîtrisez la vitesse et la direction du tracteur en
vous servant du levier de direction sur l’aval du
tracteur, l’autre levier (en amont) devant rester
essentiellement en position fixe.
• Évitez de tourner vers l’aval dans la mesure du
possible. Commencez à travailler en bas de la
pente et ralentissez toujours avant de tourner.
• Soyez très prudent et travaillez très lentement en
tournant vers l’aval.
UTILISATION DE LA PRISE DE FORCE
Procédez comme suit pour utiliser la prise de force :
• Placez la manette de la commande des gaz à la
position correspondant à un régime moyen.
• Placez le commutateur de la prise de force à la
position embrayée.
• Placez la manette de la commande des gaz à la
position correspondant à la vitesse de travail
(plein régime).
• Le conducteur doit toujours se trouver au poste
de conduite. Si le conducteur quitte le poste de
conduite sans débrayer la prise de force, le
moteur du tracteur s’arrête.
• La prise de force ne peut pas être embrayée en
marche arrière. Elle se débrayera si les deux
leviers de direction sont placés en position de
marche arrière et elle s’embrayera à nouveau
quand l’un (ou les deux) leviers de direction
retourneront au point mort ou en position de
marche avant.
UTILISATION DU PLATEAU DE COUPE
AVERTISSEMENT : Vérifiez que la zone
de travail est bien dégagée, sans bâtons,
cailloux, fils de fer ou autres objets, qui
risquent d’être projetés par les lames.
IMPORTANT : N’embrayez pas le plateau de
coupe quand il est abaissé dans l’herbe. La
courroie trapézoïdale et l’embrayage de la prise
de force risquent de s’user prématurément.
Relevez le plateau de coupe ou allez à un endroit
sans herbe avant d’embrayer le plateau de coupe.
• Travaillez perpendiculairement aux pentes, pas
dans le sens de la pente. Pour travailler sur une
pente, commencez au bas de la pente et
travaillez en montant pour garantir que les
virages se font vers l’amont.
• Au premier passage, choisissez un endroit de
l’autre côté de la zone à tondre.
• Embrayez la prise de force avec le commutateur
et placez la manette de la commande des gaz à
la position rapide.
• Abaissez le plateau de coupe à la hauteur voulue
avec la manette de relevage.
• Poussez lentement et uniformément les deux
leviers de direction pour faire avancer le tracteur
et dirigez le tracteur vers le point choisi.
• REMARQUE : La vitesse de déplacement du
tracteur affectera la qualité de la tonte. Tondre à
une vitesse importante diminuera la qualité de la
tonte. Contrôlez la vitesse de déplacement avec
les leviers de direction.
• En approchant le point choisi, ralentissez ou
arrêtez avant de tourner. Nous recommandons
un virage en U sauf si un pivotement ou un virage
sur place est nécessaire.
• Alignez la tondeuse avec un bord du passage
tondu et chevauchez sur environ 3 pouces.
• Continuez à travailler en alignant le tracteur sur
chaque bande précédemment tondue.
• Pour éviter de laisser des traces sur la pelouse,
changez la direction de travail pour les tontes
ultérieures.
AVERTISSEMENT : Soyez très prudent
en traversant des allées recouvertes de
gravier. Débrayez la prise de force et
relevez le plateau de coupe à la position
la plus haute avant de traverser.
IMPORTANT : Si pour une raison quelconque, vous
devez arrêter le tracteur sur une surface recouverte
d’herbe, procédez toujours comme suit :
• Placez le levier de vitesses au point mort,
• Serrez le frein de stationnement,
• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
Vous minimiserez ainsi le risque de « brûler » la
pelouse avec les gaz d’échappement si le moteur
continue à tourner.
VÉRIFICATION DES CIRCUITS DU SYSTÈME DE
SÉCURITÉ
Vérifiez périodiquement tous les circuits du système
de sécurité pour vous assurer que le tracteur est en
bon état de marche. Si un circuit ne fonctionne pas
correctement, adressez-vous au concessionnaire
local pour faire examiner le tracteur. N’utilisez PAS le
tracteur si un circuit ne fonctionne pas bien. Procédez
comme suit pour vérifier les circuits :
• Du poste de conduite, les deux leviers de
direction poussés à fond vers l’extérieur,
desserrez le frein de stationnement et tournez le