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Spingere verso il basso la leva a camme gialla e
ruotarla di 90 gradi in senso orario per sbloccare
l’unità di resistenza. Ruotare l’unità di resistenza
verso il basso in modo da lasciare spazio sufficiente
per la ruota posteriore.
ATTENZIONE: in questa posizione, l’unità di
resistenza può muoversi liberamente, tenere le dita
lontane dalle parti in movimento.
Bloccare l’unità di resistenza in posizione abbassata
ruotando la leva a camme di 90 gradi in senso
antiorario, quindi spingere la leva contro l’unità di
resistenza.
Sollevare la bicicletta dal canotto della sella e inserire
il lato destro (trazione) del perno completo di
chiusura all’interno del cono fisso sul lato
corrispondente del telaio.
Allineare il lato sinistro del perno con il cono
regolabile, collocando le scanalature nel cono in
corrispondenza della maniglia/leva di sgancio
rapido. Ruotare la manopola gialla del perno
completo di meccanismo di chiusura come mostrato
qui sotto per fissare la ruota posteriore all’interno del
rullo. Stringere saldamente la manopola in posizione.
Nota: per un funzionamento corretto non è
necessario che la bici sia centrata rispetto al rullo.
Spingere verso il basso la leva a camme gialla e
ruotarla di 90 gradi in senso orario per sbloccare
l’unità di resistenza. Spingere l’unità di resistenza
verso la ruota posteriore fino a che il rullino non
entra in contatto con il copertone. Bloccare l’unità di
resistenza ruotando la leva a camme di 90 gradi in
senso antiorario e tenendo ferma l’unità.
Comprimere il rullino contro il copertone tirando la
leva a camme verso l’alto come mostrato in figura.
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