dallara F-317 - Motion Ratios; FRONT STANDARD SUSPENSION Motion Ratios

F 317
Owners Manual / Manual de Usuario
Euroformula Open Technical Comision
Comisión Técnica del Euroformula Open
19/78
Version 1801 of April 2018
Versión 1801 de Abril de 2018
Motion Ratio’s / Relación de desplazamiento
FRONT STANDARD SUSPENSION Static Motion Ratios
SUSPENSION DELANTERA ESTÁNDAR Relación de mov. estática
ARB Type / Tipo Barra
3rd
ARB
STD
U Φ15 solid / maciza - blade /bieleta 208.50
0,985
1,023
U Φ18 solid /maciza – blade /bieleta 208.50
0,985
1,023
U Φ30x3.0 – blade / bieleta 208.50
0,985
1,023
U Φ15 solid /maciza - blade/ bieleta 171.00
0,985
1,048
U Φ18 solid /maciza - blade/ bieleta 171.00
0,985
1,048
U Φ30x3.0 - blade / bieleta 171.00
0,985
1,048
U Φ15 solid /maciza - blade/ bieleta 110.83
0,985
1,063
U Φ18 solid /maciza - blade/ bieleta 110.83
0,985
1,063
U Φ30x3.0 – blade / bieleta 110.83
0,985
1,063
T Φ28x2.0 - (WIDE / ANCHO)
0,985
1,046
T Φ28x2.0 - (NARROW / ESTRECHO)
0,985
1,055
RATIO = WHEEL/ARB
[WHEEL vertical travel / ARB drop link travel]
RELACIÓN = RUEDA / BARRA
[Despl. Vert. rueda / Mov. Extremo bieleta]
Notes:
➢ The values shown are in kg/mm [daN/mm] at
one end of the blade while the other end is
blocked.
➢ The values are measured on the ARB
isolated from the car. You may use these
Motion Ratio’s to calculate the ARB stiffness
at ground, as follows:
ARB Stiffness*2/MR^2
Notas:
➢ Los valores mostrados están expresados en
kg/mm [daN/mm], cuando el otro lado está
bloqueado
➢ Los valores se han tomado con la barra fuera
del coche.Se pueden utilizar estas relaciones
de desplazamiento (MR) para calcular la
rigidez frente al balanceo en la rueda, como
se muestra a continuación:
Rigidez ARB Stiffness*2/MR^2