134
9 ODDANIE DO EKSPLOATACJI
Etap oddania do eksploatacji jest bardzo ważny w zagwarantowaniu bezpieczeństwa urządzenia oraz zastosowaniu się do przepisów i
regulacji prawnych, w szczególności wszystkich wymogów normy EN12445, która określa metody testowania które mają na celu sprawdze-
nie automatyki do bram.
DEA System zwraca uwagę na fakt, że którekolwiek z działań związanych z montażem, konserwacją, czyszczeniem lub naprawą całego
systemu zamykania winny być wykonywane wyłącznie przez osoby wykwalikowane, które biorą na siebie cała odpowiedzialność za ryzyko
mogące zaistnieć przy przeprowadzaniu prób;
9.1 Testowanie instalacji
Testowanie jest operacją niezbędną do sprawdzenia działania systemu. DEA System zbiorczo pokazuje poprawność testowania w 4
prostych krokach:
• Upewnij się, że wszystko jest zgodne z zaleceniami paragrafu 2 “OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE POTENCJALNYCH NIEBEZPIECZEŃSTW”;
• Przeprowadź próby otwarcia i zamknięcia bramy, aby upewnić się, że ruch skrzydeł jest prawidłowy. Zaleca się aby wykonać wiele prób
w celu sprawdzenia czy brama łatwo się porusza i w celu wykrycia ewentualnych wad montażu i regulacji;
• Upewnij się czy wszystkie podłączone urządzenia bezpieczeństwa pracują poprawnie;
• Przeprowadzić pomiar siły zgodnie ze standardami normy EN12445 aby znaleźć optymalne ustawienie, zgodne se standardami nor-
my EN12453.
UWAGA Wykorzystywanie części zamiennych innych niż te wskazane przez DEA System i/lub montaż niepoprawny, mogą prowokować
sytuacje niebezpieczne dla ludzi, zwierząt i przedmiotów materialnych, a także wpływać na wadliwe funkcjonowanie urządzenia; zaleca
się stosowanie części zamiennych oryginalnych, wskazanych przez DEA System i przestrzeganie instrukcji montażu.
9.2 Odblokowanie i sterowanie reczne
W przypadku anomalii instalacji lub po prostu braku prądu, odblokować siłownik (Rys. 8) i ręcznie otworzyć/zamknąć skrzydło.
Znajomość działania mechanizmu odblokowania jest ważna dla wszystkich użytkowników, gdyż zwłaszcza w nagłych przypadkach
niemożliwość natychmiastowego odblokowania urządzenia może stworzyć sytuacje zagrażające życiu lub bezpieczeństwu.
UWAGA Skuteczność i bezpieczeństwo manewru ręcznego automatyki jest zagwarantowana przez DEA System tylko i wyłącznie jeśli
urządzenie zostało poprawnie zamontowane oraz przy zastosowaniu oryginalnych akcesoriów.
10 KONSERWACJA
Należy pamiętać, że właściwa konserwacja zapobiegawcza i re-
gularna kontrola siłowników, gwarantują jego długą żywotność. W
tabeli obok wymienione są czynności dotyczące przeglądów/kon-
serwacji. Należy je zaplanować i okresowo zrealizować.
W przypadku awarii należy zapoznać się z tabelą “Przewodnik
typowych usterek”, w której są przedstawione możliwe przyczyny
awarii i możliwości ich usunięcia. W przypadku, gdy zaprezentowa-
ne wskazówki są nie wystarczające do rozwiązania zaistniałych pro-
blemów, należy skontaktować się z DEA System.
TYP DZIAŁANIA OKRESOWOŚĆ
czyszczenie powierzchni zewnętrznych 6 miesięcy
sprawdzenie dokręcenia śrub 6 miesięcy
kontrola działania odblokowania
6 miesięcy
PRZEWODNIK TYPOWYCH USZKODZEŃ
Opis
Możliwe rozwiązania
Aktywując komendę otwarcia lub zamknię brama się nie po-
rusza i silnik nie działa.
Motoreduktor nie jest prawidłowo zasilany energia, skontrolowac połaczenia; bezpieczniki i
przewody zasilajace i ewentualnie dokonac wymiany lub naprawy. Jeżeli brama sie nie zamy-
ka sprawdzic fotokomórke.
Aktywując komendę otwarcia silnik działa, ale brama się nie
porusza.
Sprawdzić czy napęd jest zasprzęglony (zob. rys. 8).
Skontrolować ustawienie siły ciągu i sprzęgło mechaniczne.
Sprawdzić czy silnik nie działa w przeciwnym kierunku, taka sytuacja może być spowodowa-
na odwrotnym podłączeniem przewodów wyłącznika krańcowego.
Ramię zapory nie zatrzymuje się dokładnie w pozycji pozio-
mej lub pionowej lub naciska na podporę.
Sprawdzić wózki bramy i tor, po którym się poruszają, nie powinno tam być żadnych przeszkód.
Musi zawsze występować pewien luz pomiędzy listwa zębatą a kołem zębatym motoredukto-
ra, skontrolować zamontowanie listwy.
Moc silnika jest niewystarczająca dla danej bramy; sprawdzić poprawnosć wyboru modelu
motoreduktora.
Zazębienie koła i listwy nie jest sztywne lub napęd zamontowany w sposób niewłasciwy;
wzmocnic listwę lub poprawić zamontowanie napędu.
To Next Page
Loading...
