VÁLVULA DE SEGURANÇA
Caso o interruptor de pressão não desligue o
F
compressor de ar no valor de pressão de corte
programado, a válvula de segurança (F)
protegerá o aparelho contra a pressão alta
explodindo quando a pressão atingir um valor
programado pelo fabricante (ligeiramente mais
alto que a pressão de corte do interruptor de
pressão).
VÁLVULA DE CONTROLE
Quando o compressor de ar está funcionando,
I
a válvula de controle (I) se abre, permitindo que
o ar comprimido entre no tanque. Quando o
compressor de ar atinge a pressão de corte, a
válvula de controle se fecha, fazendo com que
o ar comprimido permaneça no tanque.
MEDIDOR DE PRESSÃO (MANÔMETRO)
DO TANQUE
O manômetro do tanque (B) indica a pressão de ar de reserva no
tanque.
MEDIDOR DE PRESSÃO (MANÔMETRO) DE SAÍDA
O medidor de pressão de saída (C)
C
D
B
E
indica a pressão do ar disponível na
saída do regulador. Esta pressão é
controlada pelo regulador e é sempre
menor que ou igual à pressão do
tanque.
REGULADOR
O regulador (D) controla a pressão de ar mostrada no medidor de
pressão de saída. Gire o regulador no sentido horário para aumentar
a pressão e no sentido anti-horário para diminuir a pressão.
CONJUNTO DE CONECTORES RÁPIDOS UNIVERSAIS
Oconjuntodeconectoresuniversais(E)aceitaostrêstiposmais
comuns de conexões rápidas: industrial, automotiva, e ARO.
VÁLVULA DE DRENAGEM
A válvula de drenagem (G) está localizada na base
H
G
do tanque de ar e é usada para drenar a condensação
após cada uso. Consulte Como drenar o tanque de
ar na seção Manutenção.
SISTEMA DE RESFRIAMENTO
Este compressor tem um sistema de resfriamento de design
avançado. É normal que o ventilador expulse muito ar pelos orifícios
de ventilação. O sistema de resfriamento está funcionando quando
o ar está sendo expulso.
BOMBA DO COMPRESSOR DE AR
A bomba comprime o ar para dentro do tanque. Não haverá
nenhum ar disponível para o trabalho enquanto o compressor não
tiver elevado a pressão do tanque acima do valor exigido para a
saída de ar.
PROTEÇÃO CONTRA SOBRECARGA DO MOTOR
O motor está equipado de um mecanismo de proteção contra
sobrecarga térmica com religamento automático. Se, por qualquer
razão, o motor se esquentar demasiadamente, o mecanismo de
proteção contra sobrecarga desligará o motor. Você deve deixar
que o motor esfrie antes de colocar novamente em funcionamento
o aparelho. O compressor entrará em funcionamento novamente
depois que o motor tiver esfriado.
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