DHC BT1000 - Page 106

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ALTA TENSÃO DE CARGA AO TESTAR EM
MARCHA LENTA
O alternador não está fornecendo corrente
suficiente para a bateria. Verifique as correias
para
certificar-se de que o alternador está
girando com
o motor ligado. Se as correias
estiverem folgadas
ou quebradas, substitua-
as
e refaça o teste.
VOLT ALT. LENTA
xx.xx V BAIXO
Verifique as conexões do alternador para a bateria. Se as conexões
estiverem soltas ou corroídas, limpe ou substitua os cabos e refaça o teste.
Se as correias e conexões estiverem em boas condições, substitua o
alternador.
6.
Pressione «ENTER» para o sistema de
carregamento com carga acessória. Ligue o
ventilador no máximo (quente), os faróis
máximos e o sistema de desembaciamento
traseiro. Não use cargas cíclicas como o ar
condicionado ou os limpa-pára-brisas.
LIGUE AS
CARGAS
PRESSIONE
ENTER
7.
Quando testar motores diesel mais antigos,
é
necessário acelerar o motor a 2500 RPM por
15 segundos. O visor mostrará o seguinte:
COLOQUE O
MOTOR A
TRABALHAR ATÉ
2500RPM 15 SEC
8. Pressione «ENTER» para ver a oscilação entre o sistema de carregamento e
a bateria. Um dos três resultados será apresentado juntamente com a
medição real.
OSCILAÇÃO DETETADA NORMAL
Diodos funcionam no alternador/arranque.
OSCILAÇÃO
DETETADA
xx.xx V
NORMAL
NÃO HÁ OSCILAÇÃO DETE
CTADA
Oscilação
não é detectado.
NÃO HÁ
OSCILAÇÃO
DETECTADA
PRESSIONE ENTER
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