DHC BT1000 - Page 32

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SYSTÈME DE CHARGE ÉLEVÉ LORS DU
TEST AVEC LES CHARGES ACCESSOIRES
La tension de sortie de l'alternateur à la batterie
dépasse les limites normales d'un régulateur en
fonctionnement.
Vérifiez qu'il n'y a pas de
connexions desserrées et que la connexion de
masse est normale.
ALT. CHARGE
DES VOLTS
xx.xx V HAUT
S'il n'y a pas de problèmes de connexion, remplacez le régulateur. Puisque la
plupart des alternateurs ont le régulateur intégré, vous devrez remplacer
l'alternateur.
BASSE TENSION DE DÉMARRARE
LORSQUE TEST EFFECTUÉ
AVEC LES
ACCESSOIRES EN MARCHE
L'alternateur ne procure pas suffisamment de
courant pour
la charge du système électrique et
lecourant de charge
pour la batterie. Vérifiez
les courroies, et assurez
-vous
que l'alternateur
tourne lorsque le moteur est en marche.
Si les
courroies glissent ou sont brisées, remplacez
les courroies et fa
ites le test à nouveau.
Vérifiez la connexion entre l'alternateur et la
batterie. Si la
connexion est lâche ou corrodée,
nettoyez ou remplacez le câble et faites le
test
à nouveau. Si les courroies et la connexion
sont en bonne condition,
remplacez
l'alternateur
ALT. CHARGE
DES VOLTS
xx.xx V BAS
TENSION DE DÉMARRAGE NORMALE
LORSQUE TEST
EFFECTUÉ AVEC LES
ACCESSOIRES EN MARCHE
La sortie de tension de l'alternateur vers
la batterie est
normale. Aucun problème
n'est détecté.
ALT. CHARGE
DES VOLTS
xx.
xx V N
ORMAL
10.
Appuyez sur «ENTRÉE» lorsque le test
du système de charge est terminé.
Fermez tous les accessoires et le moteur.
Appuyez sur «ENTRÉE» pour lire les
résultats du test du système.
FIN DU TEST.
ÉTEIGNEZ LES
CHARGES ET LE
MOTEUR
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