Dolmar PM-410 - Page 63

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13. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
14. AMBIENTE
Caso a máquina necessite de ser substituída após
utilização prolongada, não a coloque no lixo doméstico e
elimine-a de forma segura para o ambiente.
PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL ACÇÃO DE CORRECÇÃO
O motor não arranca.
Manípulo do ar do acelerador na
posição incorrecta para as condições
predominantes.
Desloque o manípulo do ar do acelerador para a
posição correcta.
O depósito de combustível está vazio.
Abasteça o depósito com combustível: consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
O filtro de ar está sujo.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Vela de ignição solta. Aperte a vela de ignição a 25 - 30 Nm.
Fio da vela de ignição solto ou
desligado da vela.
Instale o fio da vela de ignição na vela de ignição.
A folga da vela de ignição está
incorrecta.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Vela de ignição defeituosa.
Instale uma vela nova com uma folga correcta.
consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO
MOTOR.
O carburador está encharcado de
combustível.
Retire o filtro de ar e puxe o cabo do motor de
arranque continuamente até o carburador se limpar
autonomamente e instale o filtro de ar.
Módulo de ignição avariado.
Contacte o centro de assistência autorizado da
Dolmar.
Dificuldade do motor em
arrancar ou perde
potência.
Sujidade, água ou depósito de
combustível deteriorado.
Purgue o combustível e limpe o depósito. Abasteça
o depósito com combustível novo e limpo.
O orifício de ventilação no tampão do
depósito de combustível está
obstruído.
Limpe ou substitua o tampão do depósito de
combustível.
O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar.
O motor funciona
irregularmente.
A vela de ignição está defeituosa.
Instale uma vela nova com uma folga correcta.
consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO
MOTOR.
A folga da vela de ignição está
incorrecta.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
O filtro de ar está sujo.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Fraco ralenti do motor.
O filtro de ar está sujo.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
As ranhuras de ar na blindagem do
motor estão obstruídas.
Retire os detritos das ranhuras.
As alhetas de arrefecimento e as
passagens de ar na estrutura do
ventilador do motor estão obstruídas.
Retire os detritos das alhetas de arrefecimento e
das passagens de ar.
O motor salta a alta
velocidade.
A folga entre os eléctrodos da vela de
ignição é demasiado próxima.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
O motor sobreaquece.
O caudal de ar de arrefecimento é
limitado.
Retire quaisquer detritos das ranhuras na
blindagem, estrutura do ventilador e passagens de
ar.
Vela de ignição incorrecta.
Para o PM-410, instale a vela de ignição RJ19LM e
as alhetas de arrefecimento no motor.
Para o PM-461, instale a vela de ignição RJ19LMC
e as alhetas de arrefecimento no motor.
O corta-relva vibra
anormalmente.
O conjunto de corte está solto. Aperte a lâmina.
O conjunto de corte está
desequilibrado.
Equilibre a lâmina.