1-Start the engine with the key, the LED will stay solid if the tach source is
correct. In the negative (LED is Off) , do the following:
a-It happens that the LED is not lid when the engine is running and the tach
signal is correct. Proceed to step 2 . If no success than go to step b
b-Change the Tach location
2- Warm up the engine at approx. 800rpm
-Hold buttons Lock & Unlock and release as soon as the parking lights start
flashing to confirm the beginning of learning procedure
-Do not shut the engine off at this time. Wait to hear a chirp (if horn is instal-
led)
or one final parking flash and the LED will light on to confirm the end of
the operation.
To trouble shoot the problem , press Start button and refer to the chart below
TACH LEARNING - MANDATORY
INSTANT DIAGNOSTIC
Parking Light 3 Flash 4 Flash 5 Flash 6 Flash
Press START IGN is ON Not ready (*) Hood open Foot Brake
A –Coding the transmitters
AM transmitter
1-Flip the Valet switch to Off then On
2-Within 60sec, turn the key to Ign On
,
push and release Slowly 3 times the foot
brake pedal, LED will flash rapidly indicat-
ing that the module is now in the transmit-
ter programming mode.
3-Before the LED turns off, press the Lock
button of each transmitter to be coded.
One chirp or flash of parking lights will
confirm the success of the operation.
FM Two Ways and FM One Way
1-Flip the Valet switch to Off then On
2-With Ignition at Off
position, hold for
2sec then release the side button of the FM
antenna, the LED will turn on then off indi-
cating that the module is now in the trans-
mitter programming mode.
3-Press button Lock of the Two ways
transmitter first, one chirp or flash will con-
firm. Press same button Lock of the second
FM transmitter. The unit will accept up to 3
transmitters.
FOR AUTOMATIC TRANSMISSION ONLY
INSTALLATION GUIDE
*Automatic = start with key to confirm Tach signal everytime control module is plugged in or check if the loop is cut
POUR TRANSMISSION AUTOMATIQUE
1- Démarrer le véhicule avec la clé, le DEL reste allumé si le signal de Tach
est correct. Dans le cas contraire, procéder comme suit :
a-Aller à l’étape 2
b-Changer la source de Tach
Il se peut que le signal de tach semble être bon lorsque le moteur est chaud mais
varie à la baisse quand celui ci se refroidit
2- Il est primordial de réchauffer le moteur à 800rpm avant de procéder à
l’étape suivante :
-Tenir enfoncer les boutons Lock & Unlock et relâcher dès que les feux de
position commencent à clignoter (5 fois).
- Attendre de percevoir 1 dernier piaulement (si installé) ou 1 clignote-
ment final et que le DEL se rallume avant d’éteindre le moteur.
Appuyer le bouton START après avoir terminé l’installation ou
en tout temps pour déterminer les causes du mauvais fonc-
tionnement du système.
APPRENTISSAGE DU SIGNAL DE TACH - OBLIGATOIRE
AUTODIAGNOSTIQUE
Feux de position
3 Flash 4 Flash 5 Flash 6 Flash
Pousser START
IGN est ON Pas prêt * Capot ouvert Pédale frein
Télécommande AM
1-Exécuter l’étape 1 à 5 du mode Valet
2-En moins de 60sec, mettre la clé à la
position ON
, appuyer et relâcher 3
fois la pédale de frein , le DEL cli-
gnotera rapidement , indiquant que
le module est prêt pour l’encodage
des télécommandes
3-Avant que le DEL s’éteigne, appuyer
sur le bouton Lock de chaque télé-
commande à être encodée une
après l’autre jusqu’à un maximum de
3 télécommandes
Télécommandes FM
1-Exécuter l’étape 1 à 5 du mode Va-
let
2-Avec l’Ignition à la position OFF,
appuyer le bouton situé sur le côté
de l’antenne et relâcher dès que le
DEL s’allume et s’éteigne, indiquant
que le module est prêt pour l’enco-
dage des télécommandes
3-Appuyer en premier sur le bouton
Lock de la télécommande bidirec-
tionnelle et par la suite sur le même
bouton Lock de la télécommande
compagnon unidirectionnel et ainsi
de suite jusqu’à un maximum de 3
télécommandes
CERTIFIÉ ISO 9001 PRODUIT
GUIDE D’INSTALLATION
*Automatique = démarre avec la clé chaque fois que le module est rebranché ou vérifier la boucle au schéma 2.
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