DSE 500+ - Wiring Diagram

600+ PLUS
RED +12V fused input
RED +12V fused input
BROWN Heater / Air conditionner (+) output
BLACK Ground (-) input
ORANGE Starter (+) output
BLUE Ignition (+) output
6P Connector
86 85
(
-)
(+)
( +12V )
87
30
Wiring diagram 600+ 500+ Plus
15P
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15
Connector
BLACK
ANTENNA
WHITE
RED
500+ PLUS
TACH
Normal Low
Loop
Black/White
= Low
Tach
Loop Grey
= FM *
*FM antenna & FM transmitter required
RE-
LED
01-GREEN/WHITE To parking lights (+) or (-) of the vehicle
02-WHITE Polarity selection for the parking light.
Must connect to +12v or (-) ground
03-WHITE/BLACK Lock (-) output
04-GREEN Unlock (-) output
05-ORANGE Ground (-) out for starter kill
06-PINK Siren / Horn programmable (-) 1 Amp output
/ no additional relay needed
07-BLUE Second Ignition (-) output
08-WHITE/BLUE Negative external trigger input (600+ only)
09-RED/WHITE Brake pedal (+ ) input
10-PURPLE Passkey (-) output
/ before, during, after ignition
11-
YELLOW/WHITE Factory alarm disarm (-) output / 1.5sec or 0.5sec before ignition programmable
12-YELLOW Trunk release (-) output
13-BLACK/GREEN Hood switch (-) input
14-GREY Pulse (-) to re-arm factory
GM, Chrysler alarm / connect to door trigger or domelight
15-BLACK/WHITE Tach input
To the 2nd Ignition (+) of the car
ONLY when needed
Use this wire (+12V/ 5Amp ) to
power ONLY the
2nd Ignition relay. Connect to
either #85 or #86 .
DO NOT USE FOR OTHER
PURPOSE
DEL
15P
01-VERT/BLANC Aux feux de position (+) or (-) du char
02-BLANC Choix de polarité pour feux de position.
Branchement obligatoire au +12v ou à la masse
03-BLANC/NOIR Sortie (-) Barrer
04-VERT Sortie (-) Débarrer
05-ORANGE Sortie (-) pour relai d’anti-démarreur
06-ROSE Sortie programmable (-) 1 Amp Klaxon ou Sirène .
Relais non nécessaire
07-BLEU Sortie (-) 2
ième Ignition
08-BLANC/BLEU Enclencheur négatif externe
(pour démarrage sans télécommande) 600+ seulement
09-ROUGE/BLANC Entrée pédale de frein (+)
10-MAUVE Sortie (-) Passkey (Avant/Pendant/Après Ignition)
11-JAUNE/BLANC
Sortie désarmement d’origine de 1.5 ou 0.5 sec avant ignition programmable
12-JAUNE Sortie (-) de valise
13-NOIR/VERT Entrée (-) d’interrupteur de capot
14-GRIS Impulsion (-) de réarmement pour GM, Chrysler.
À brancher au fil de porte
15-NOIR/BLANC Entrée du signal de Tach
86 85
(
-)
(+)
( +12V )
À la 2ième Ignition (+)
du char
Seulement si néces-
saire
87
30
Schéma du fillage 600+ 500+ Plus
Connecteur
ROUGE Entrée +12V (avec fusible)
ROUGE Entrée +12V (avec fusible)
BRUN Sortie (+) pour chaufferette / climatiseur
NOIR Entrée de la masse (-)
ORANGE Sortie (+) à brancher au fil du démarreur
BLEU Sortie (+) à brancher au fil d’ignition
6P Connecteur
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
NOIR
ANTENNE
BLANC
R
O
U
G
E
ROUGE
500+ PLUS
TACH
Normal Faible
600+ PLUS
Loop
Noir/
= Faible
Tach
Loop Gris
=FM *
*Antenne et télécommande FM
Bidirectionnelles nécessaires
Utiliser ce fil (12v/5amp)
SEULEMENT pour bran-
cher aux bornes #85 ou #86
du relai de la 2ième Ignition.
seulement si besoin