Dual CS 728 Q Service Manual

e
D istributor
board
The
printed
circuit board
comprises
the
rectifier circuit D
9451
*
D
9454,
the
RF filters
C
9451
and
C
9452
and the 100
Hz
filter
consi-
sting
of
C
9453- ln addition, the
pc
board
serves
as the central wirding
board-
The front
controls, the solenoids and the
micro
switches
are
wired here.
Start
function
The start solenoid
M
'1
is
energized when the start
button S 4
is
depres-
sed. ltsself
holding
contactS
12
holds
the
magnet
in operating
position
via
D
9456
and
T
9451.
The motor circuitry
is
switched to 0
V via
D
9455.
lf the
cam wheel then
clicks
through,
the drive switch
S 8 is
activated.
The motor circuitry is
now completely connected to
ground.
Briefly before the
cam
wheel
moves
to
its
zero
position,
it
pushes
back
the
armature
of
the start solenoid
M
1 and the solenoid
is deenerqized.
lf,
at
the
beginning of the
start
phase,
the
cam of the
motor
pinion
is
in
such
an unfavorable
position
that the
armature
of
the
start solenoid
can
not completely
push
forward
the switch
off
mechanism, and the
motor
can
not be
started,
as the
armature
does
not reach
holding contact.
ln
order to
prevent
this,
the
motor circuitry receives
current
via D
9461 in
this
case.
The motor starts to
turn and the
start
procedure
runs
pro-
perly.
Continuous
play
f unction
The
continuous
play
button
S 3
has
a locking
function lt
can be
un-
locked
bv
pressing
it
once
again or
by depressing
the stop
button
S 5'
The continuous
play
button
connects
the
start
solenoid
M
1 to
the
.,continuous
play"
cam switch
S 9 in such
a waV that
the start
function
and
not the stop
function is triggered
off
after
a
record
has been
played-
Stop
function
For
the
stop
function. the start
solenoid
M
1
must only remain
in
its
operating
position
for
a short
time
(maximallV
114 of a
cam
rotation).
Description
du fonctionnement
R6glage
du moteur
Pour
le
rdglage du
moteur,
le
g6ndrateur
G
fournit
une frdquence
proportionnelle
d la
vitesse,
qui
est
d6barrass6e
par
C 901 1
des
ondes
harmoniques
gdnantes
et es
appliqu6e
par
C 9012
au
transistor
T 9005,
qui
amplifie
la
tension d'env.
180 fois.
Le circuit int6gr6
lC I 9005,
qui
fonctionne
comme OP,
regoit
son
point
de
travail du
diviseur de
tension
R
9019 et
C 9O13.
La r6troaction
par
R
9020
acceldre
le
processus
de
commu-
tation
du OP,
qui
se
d6roule au
rythme de la frdquence
du
g6ndrateur;
des lmpulsions
ä flancs raides sont
ansi
appliqu6es
ä
t;
pin
7 et
actionnent
le
circuit de
comparaison
des
phases
19003
"
par
l'interm6diaire
de
T
9002.
De
plus,
les impulsions
diff6ren-
ci6es
par
C 9014,
R
9021
et
R
9022
actionnent
briövement
T 9006,
ce
qui
a
pour
effet
que
le
condensateur
C
9015,
qui
d6termine
le
temps, est d6chargd
par
l'interm6diaire
de
R
9026.
Selon
la vitesse
s6lectionn6e,
la
condensateur
C
901
5
est charg6
en direction
de la
masse
par
l'interm6diaire
de
R
9024'R9025'
R
go2l
et
R
9028.
Seules
R
902]
et
R
9028sontopÖrantrs
ä
la
vitesse
33.
A la vitesse
45. T 9007
devient
conducteur,
de sorte
que
l€s r6sistances
R
9024
et R
9025
sont
connect6es.
ll faut
donc
toujours
s6lectionner
tout
d'abord
"33"
et ensuite
"45"
lors
du reglage
de Ia
vitesse.
Cette tension
en
dents de scie
est
appliquee
ä
pin
2de
I
9005
et est
compar6e
avec la
tension
de
milieu
formee ä
partir
de
R
9029
et
R
9040.
Lorsqu'elle
est
inf6rieure
ä
la
tension
de milieu,
une impulsion
positive
de sortie
apparait
ä
pin
1 de
I
9005;
cette impulsion
actionne
T 9008
par
l'interm6diaire
du circuit
diff6renciateur
R
9031
,
C
901
7 et
F 9032,
ce
qui
a
pour
effet
que
C
9018
est
d6charge
jusqu'ä
la
tension de
0,7
V
prescrlte
par
le diviseur
de tension
R
9034.
R
9035.
C 901 B
est ensuite
rechargd
plus
ou moins
selon la dur6e
d'impulsion
par
D
9007,
D
9008
et R
9033,
R
9036,
ce
qui
r6gle
l'6tage
final ä montage
de
Darlington
T 9009,
T
9010
par
l'inter
m6diaire
du circuit
de
filtrage
R
9037,C
901 9,
et
par
cons6quent
le courant
du
moteur.
La
chute
de tension
ä
B
9039
est
proportionnelle
au courant
du
moteur
et corrige
un
peu
la
tension
de
milieu ä
pin
3 de
lC 9005
par
l'intermediaire
de
R
9040;
ceta
a
pour
effet
qu'une
baisse de
vitesse,
qui
est
fonction
du
couple de
rotation,
est compens6e
Si
Fr
ex.
T 9010
est actionn6
avec une
valeur
6lev6e
(Uc(5,3
V)
au ddrrnrrage
du
moteur,
cet
effet
est compens6
par
D 9009
et
R
9041
.
lf
it
remains in
function for
a longer time,
the deflection segment of the
cam
thweel is
actuated- This
then
corresponds
to the start
function.
ln order to ensure that the
self
holding contact
S 12 of the solenoid
M
1 is released, the distributor boards
contajns a circuit which briefly
keeps current from
the solenoid
M
1 after
the stop button
S 5
is
re-
leased or, at the latest, when
the
cam wheel-continuous
play
switch S
g
is switched
over.
Normallv,
this
interruption
circuit conducts
a current. The base of
T
9451 is
kept
at
positive potential
viaR
9452.
lf
the
stop
button S 5
is
depressed, capacitor C
9454 is discharged via
R
9453.
After
the start
button
is
released or
after switchover of the cam
switch
S
9,
C
9454
can
charge
up
via
R
9452.
ln
this way, transistor T
9451
remains reverse.
biased until
its switching threshold of
approximately
5 V
is
reached.
During
this
period,
the armature of the
start solenoid
M
1
must
be de,
energized
so that the stop
function
can
operate
properly.
This time amountes
to 0.075 s to 0.3 s.
Diode D
9459
permits
energization
of the start solenoid
M
1 when stop
is
actuated.
The
diode
D
9460
prevents
C
9454
from
charging up via the branch of
D
9459.
C 9454
should
charge
up via R
9452.
D
9456
additionally increases
the emitter
potential
to ensure
proper
operatio n.
D
9455
prevents
response
of the start solenoid
when the
unit is swit-
ched on manually.
D
9451
and
D
9458
suppress
negative
peak
voltages at the solenoids du'
ring
switch of
f
.
Muting
The AF-signal is fed
f
rom
the cartridge to the
muting switch S 11,
which
is open in the basic
position
of
the
cam. The contacts of
the
muting relay RL 940'l is
parallel
with the
switch S
11.
This relay is
driven
viathe
switches S
4
-
Start,S 9
-
Continous Play
and
S6
-
Lift.
The relay ls
closed
for approx. 1
.2
seconds.
Bloc ä
quartz
L'oscillateur
ä
quartz,
compos6 de
T
9001
,
R
9001
,
R
9002,
C
9001
. .
. C
9003
et du
quartz
fondamental de 4,608
MHz
actionne
le diviseur
programmable
I
900'l
par
l'interm6diaire de
pin
9.
Si le
commutateur de vitesse
S
7
est
sur
"33",les
donnÖes
d'entree
des
entr6es
P.i ä
Pg
ont
le
profil
binairesuivant:
H L H
L H L
H H. Cela correspond
ä un nombre d6cimal
de 135;P1
ä
Pg
correspondent
aux nombres
1
,
2,
4,
8, 1O, 20, 40,8O.
A
la
position
"45",1e
nombre
döcimal 100est
reprdsentd
par
le
profil
binaire
(P1
ä
Pg) L L L L L
H
L
H. On obtient ainsi ä lasortie
pin
1
5
de
I
9001
(O
8) des
fr6quencesde34,'13
kHzet46,0B kHz.
Ces
fr6quences
sont
öivisäes
pr
512
A
par
I
9002,
ce
qui
donne
des
fr6quences de travail
de 66
213
Hz ou 90
Hz
(Pin
12).
La
sortie
actionne
le circuit
de
comparaison
des
phases, qui
est
compos6
des
flip-flop
D
9003,
R
9010
et D 9001.
La frÖquence
de
r6f6rence
correspondant
ä la vitesse
reelle
est
fournie
par
I
9005/pin
7, en aval duquel
est
intercal6
un
inverseur
avec
T 9002.
R
9005,
F
9006
et
R
9007.
Les deuxsorties
du
circuit
de
comparaison de
phase
renferment
I'information d'angle de
phase
de
-3600
ä
+3600
sous
forme de
largeurs
variabies
d'im-
pulsions.
Ces
signaux sont d6coupl6s
par
les diodes D 9002 et
D
9003
et
adapt6s
ä i'6lectronique
de reglage
par
les r6sistances
R
901 1,
R
9012 de
maniäre ä
obtenir un
domaine
de synchroni-
sation
de
!
3
%. La
synchronisation
est obtenue
du
fait
qu'un
courant
positif
traverse
R
901 i
en direction du condensateur
C
9015,
qui
ddtermine
la vitesse,
avec un angle de
phase
en
avance.
La
tension en dents de scie est ainsi 169örement
reduite
(mesure
effectuee ä
partir
de
+
12
V),
ce
qui
se traduit
par
une
diminution
du
courant
du
moteur. Avec
un angle de
phase
en
retard,
un courant n6gatif
traverse
R
9O12
en
direction du con-
densateur
C
901 5, ce
qui
se traduit
par
une augmentation
du
courant du moteur.
Cela
a
pour
effet
que
la
vitesse
prescriteest
mai nten ue.
Pitch
Pour
le
reglage
Pitch,la
tension
de milieu
ä
pin
3 de
l9005est
un
peu
d6placee
vers
+
ou
-
avec le
potentiomÖtre
R
gO42
par
l'interm6diaire
de
R
9030, ce
qui
permet
de
faire
v€rier
la
vitesse
de
!5%.
Cette correction
n'est
posslble
qu'd
la
position
"Pitch"
et est sup-
prim6e par
le commutateur
Ouartz/Pitch
S
2
en
service avec
quartz.

Dual CS 728 Q Specifications

General

Brand	Dual
Model	CS 728 Q
Category	Turntable
Language	English