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Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels (Abb. 28.1)
Den Pegel der im Ausgleichsbehälter, der sich auf der
linken Seite des Motorrads befindet, vorhandenen
Kühlflüssigkeit kontrollieren; er muss zwischen den am
Behälter selbst angebrachten Angaben MAX und MIN
liegen.
Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit
nachgefüllt werden.
Die linke Verkleidungshälfte und den Krafttofftank
abnehmen, dann, nach Anheben der hinteren Verklei-
dung, die hintere Schraube (2, Abb. 28.2) lösen. Den Tank
nach hinten ziehen und somit aus der vorderen Ver-
ankerung ziehen. Den Tank nach rechts schieben, dabei
die Kraftstoffleitungen angeschlossen lassen. Die
Einfüllschraube (1, Abb. 28.1) lösen, dann eine Mischung
aus Wasser und dem Frostschutzmittel SHELL Advance
Coolant oder Glycoshell (35÷40% des Volumens) bis zum
Erreichen des MAX Pegels nachfüllen.
Die Einfüllschraube (1) erneut einschrauben, dann die
abgenommenen Strukturen montieren.
Verwendet man dieses Gemisch erhält man die besten
Betriebsbedingungen (entsprechen einem Gefrierpunkt
der Flüssigkeit ab –20°C).
Fassungsvermögen des Kühlsystems: 3,5 dm
3
(
Liter)
Achtung
Dieser Arbeitsschritt muss an einem kalten Motor
und an einem vollkommen eben stehenden Motorrad
erfolgen.
Abb. 28.2
Abb. 28.1
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