33
5 - FONCTIONNEMENT
5-3.REDEMARRAGE D’UN MOTEUR CHAUD
1. Assurez-vous que le commutateur est allumé.
2. Tirez la bobine bleue toute la sortie et puis repoussez-
la dans-Cette des avances la commande de puis-
sance ainsi vous ne devez pas tenir le déclenchement
pendant commencer.
3. La poussée primer 10 x ou jusqu’à vous voient le car-
burant dans l’ampoule.
4. Tirez la corde jusqu’à ce que le moteur démarre.
5. Diminuez et libérez le déclenchement pour le ralenti.
5-4.ARRET DU MOTEUR
1. Relâcher la gâchette et laisser le moteur tourner au
r
alenti.
2. Pressez le bouton ARRET vers le bas pour arreter le
moteur Figure 5-4A.
REMARQ
UE :
P
our un arrêt d’urgence, activer tout simple-
ment CHAIN BRAKE
®
et mettre l’interrupteur en position
ARRET (STOP).
ACTION CHAIN BRAKE
®
PAR INERTIE
REMARQUE : CETTE SCIE EST MUNIE D'UN FREIN DE
CHAÎNE PAR INERTIE. SI LA SCIE REBONDIT EN
COURS D'UTILISA
TION, L'INER
TIE DU MOUVEMENT
PROVOQUERA L'ACTIVATION DU FREIN. UNE BANDE
DE FREIN Q
UI S'ENR
OULE AUTOUR DU TAMBOUR
D'EMBRA
Y
A
GE EST A
CTIVÉE ET EMPÊCHE LE MOU
-
VEMENT DE LA CHAÎNE.
5-5.TEST OPERATIONNEL DU CHAIN
BRAKE
®
T
ester CHAIN BRAKE
®
pér
iodiquement pour en assurer
son bon fonctionnement.
Tester CHAIN BRAKE
®
avant toute coupe, après tout
abattage e
xtensif
, et surtout après toute réparation.
ETAPES POUR TEST DE CHAIN BRAKE
®
:
1. Placer la tronçonneuse sur une surface dégagée,
ferme et plane.
2. Faire démarrer le moteur.
3. Tenir fermement la poignée arrière (A) avec la main
droite (Figure 5-5A).
4. Tenir fermement la poignée avant (B) [pas la manette
de CHAIN BRAKE
®
(C)] de la main gauche (Figure 5-
5A).
5. Appuyer sur la gâchette d’accélération jusqu’à la posi-
tion 1/3 de gaz, puis déclencher immédiatement la
manette de CHAIN BRAKE
®
(C) (Figure 5-5A).
AVERTISSEMENT
Déclencher le CHAIN BRAKE
®
doucement. La chaîne ne
doit rien toucher aucune surface et doit rester à l’horizon-
tale.
6. La chaine doit être bloquée instantanément; à ce
moment, relâcher immédiatement la gâchette d’ac-
célération.
AVERTISSEMENT
Si la chaîne ne s'arrête pas, arrêtez le moteur et faites
réparer votre unité dans le Centre de maintenance agréé le
plus proche
.
7.
Si CHAIN BRAKE
®
f
onctionne correctement, arrêter le
moteur et DECLENCHER CHAIN BRAKE
®
.
5-6.LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DU
GUIDE-CHAINE
Une lubrification adéquate de la chaîne est essentielle afin
de réduire toute friction avec le guide-chaîne.
Ne jamais laisser la chaîne ou le guide non lubrifiés. Utiliser
la tronçonneuse sans lubrification adéquate diminue son
efficacité et sa longévité, rend la chaîne émoussée et use
le guide-chaîne car surchauffé. Une décoloration du guide-
chaîne, de la fumée et un résidu de résine sont des évi-
dences d’un manque d’huile.
REMARQUE: La chaîne se détend pendant son utilisation,
particulièrement si elle est neuve; il est donc nécessaire de
l’ajuster et de la resserrer de temps à autre. Les nouvelles
chaînes doiv
ent être ajustées après cinq minutes d’opéra-
tion.
5-7.GRAISSAGE AUTOMATIQUE
V
otre tronçonneuse est équipée d’un système de g
r
aissage
automatique
.
Ce der
nier f
our
nit à la chaîne et au guide-
chaîne une quantité adéquate d’huile. La coulée d’huile
augmente a
v
ec l’accélération du moteur. On ne peut
ajuster la coulée d’huile
.
Le réser
v
oir d’huile et d’essence
seront vides presque en même temps.
5-4A
5-5A
A
C
B
32
5 - FONCTIONNEMENT
5-1.VERIFICATION DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
Ne jamais mettre en marche ou utiliser la tronçonneuse à
moins que la chaîne et le guide-chaîne ne soient correcte-
ment installés.
1. Remplir le réservoir à essence (A) avec le mélange de
carburants approprié (Figure 5-1A).
2. Remplir le réservoir à huile (B) avec une huile à chaîne
et guide-chaîne appropriée (Figure 5-1A).
3. S’assurer que CHAIN BRAKE® est déclenché (C)
avant de mettre l’outil en marche (Figure 5-1A).
REMARQUE : Voir la fig. 3-5A et 3-5B de la page 31.
5-2.MISE EN MARCHE DU MOTEUR
1. Pressez le bouton rouge ARRET sur la position ON
pour démarrer (Fig. 5-2A).
2. Tirez l'étrangleur (D) aussi loin que possible jusqu'à
ce qu'elle ressorte bie (Fig. 5-2B). Ceci avance la
commande de puissance ainsi vous ne devez pas
tenir la gâchette tout en commençant.
3. Pressez et relâchez la poire d’amorçage (E) à 10
reprises, lentement. Une certaine quantité de carbu-
rant devrait être visible dans la poire d’amorçage (Fig.
5-2C). Si vous n’apercevez pas de carburant dans la
poire, pressez et relâchez la poire autant de fois que
nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du carbu-
rant dans cette dernière.
4. Placez la tronçonneuse sur une surface ferme et
plate. Tenez fermement la tronçonneuse comme
montré (Fig.
5-2D).
5.
Tirez le cordon à
4 repr
ises a
vec un mouvement
contrôlé et constant. Ensuite, enfoncez le levier bleu à
fond (F) (Fig. 5-2E).
REMARQUE: La machine utilise la technologie
Smooth Pull™ qui réduit significativement l’effort requis
pour démarrer le moteur
.
V
ous de
v
ez tirer le cordon de
démarrage suffisamment loin pour entendre le moteur
essayer de démarrer. Il n’est pas nécessaire de tirer le
cordon br
usquement -- il n’y a pas de vér
itab
le résistance
lorsque vous tirez. Cette méthode de démarrage est fort
différente (et beaucoup plus facile) de celles auxquelles
vous êtes habitué.
6. Tenez fermement la tronçonneuse et tirez le cordon
jusqu’à ce que la tronçonneuse démarre
.
Il se peut
que vous ayez à tirer encore 4 fois.
7. Laissez chauffer pendant 10 secondes. Dépressez et
relachez la gâchette (G) sur le point mort (Fig. 5-2F).
INFORMATIONS IMPORTANTES D'IMMOBILITÉ
Dans certains cas en raison des conditions d'opération
(altitude
, température etc.), votre scie à chaîne peut avoir
besoin d'in léger ajustement de la vitesse d'immobilisation.
Après le chauffage - Consultez la section 5-2 etape 7 du
mode d’emploi - Si l'unité ne s'immobilise pas après le
redémarrage par deux fois, suivez les étapes ci-dessous
pour ajuster l'immobilisation.
1. Accès d'ajustement d'immobilité (H). (Figure 5-2G)
2. Utiliser un tournevis Phillips ou fileté - tournez par 1/4
à 1/2 dans le sens des aiguilles d'une montre (vers la
droite). L'unité devrait alors s'immobiliser normalement.
(Figure 5-2H).
REMARQUE: Si la chaîne tourne durant l'immobilisation -
retour
nez la vis vers la gauche jusqu'à la chaîne s'arrête et
que l'unité continue à s'immobiliser.
5-1A
C
A
B
5-2A
5-2B
A
5-2C 5-2D
B
5-2E 5-2F
G
H
5-2G 5-2H
J
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