peger mod beskyttelseskapperne på føreskaftet. Drej
håndtaget, indtil borehullet til skruen passer til
borehullet til "Bike"-cyklegrebet.
Fastgør håndtaget til "Bike"-cykelgrebet med skruen
og møtrikken (fig. J1/2). Fastgør håndtagets
styrekabel med kabelholderen (fig. C27) som vist
(fig. J2/1).
Bemærk: Undgå at stramme kabelholderen helt
til. Efter at du har startet motoren første gang,
skal du trykke gashåndtaget (fig. J1/4) helt
igennem og herefter slippe det. Når du nu trykker
på gashåndtaget igen, blokeres det af
sikringsarmen (fig. J1/5). Motorens
omdrejningstal må ikke stige op til punktet for
sikkerhedsstop, når du trykker på
gasregulatoren.
Det område må motoren kun være i i tomgang.
Kontroller kabelholderens position for denne
funktion, inden du spænder den fast.
5. Indstilling af klippehøjde
Skulderrem:
1. Træk skulderremmen (fig. A/18) hen over
venstre skulder.
2. Sæt låsehagen fast i øjet (fig. H/3) B.
3. Indstil længden på skuderremmen således, at
trådskærehovedet eller skærekniven forløber
parallelt i forhold til jorden. Den optimale længde
af skulderremmen finder du ved at svinge leen
frem og tilbage nogle gange med motoren
slukket (fig. I2).
Advarsel: Benyt altid skulderremmen under
arbejdet. Sæt remmen på plads, lige når du har
startet motoren, og mens motoren kører i tomgang.
Sluk for motoren, inden du tager skulderremmen af.
Bemærk: Fjern skulderremmen fra leen, inden du
starter motoren.
6. Ibrugtagning
Drivmiddel og olie:
1. Den benzindrevne le er udstyret med en 2-
taktsmotor. Den kræver en blanding mellem
almindelig blyfri benzin og 2-taktsolie i forholdet
1:40. (Se blandingstabel for drivmiddel).
2. Det anbefales højst at blande 5 liter
benzin/olieblanding, da dette er nok til ca. 12 –
15 driftstimer, og benzin/olieblanding, som er
ældre, ikke smører optimalt.
3. Fyld 125 ccm olie i et målebæger, og hæld det i
5 liters benzindunken, og luk dunken. Ryst
dunken kraftigt for at blande benzin og olie.
4. Fyld ca. 0,6 liter benzin/olieblanding i
målebægeret, og hæld dette i benzintanken via
en tragt (fig. K).
Advarsel: Anvend aldrig rent benzin, da det vil
kunne påføre motoren varige skader, hvorved
producentens garanti bortfalder. Brug ikke
benzin/olieblanding, som har ligget lagret i mere end
90 dage.
Advarsel: Brug kun benzin/olieblanding i
blandingsforholdet 1:40. Hold dig til dette
blandingsforhold, også selv om der til nogle 2-
taktolietyper anbefales et andet blandingsforhold.
Motorskade som følge af utilstrækkelig smøring
medfører, at garantien bortfalder.
Blandingstabel for drivmidler:
Benzin 2-taktsolie
5 liter 125 ccm
40 til 1
Start af motor:
Bemærk: Læs først anvisningerne for start af motor i
kold og varm tilstand, inden du begynder
startproceduren. Anbring maskinen på en hård, plan
flade, tag fat i håndtaget med den ene hånd, og træk
i startersnoren med den anden.
Bemærk: For at holde belastningen af motoren så
lav så mulig under start og opvarmning skal
overskydende skæretråd kappes af ind til 13 cm (fig.
N8).
• START AF MOTOR I KOLD TILSTAND
1. Sæt tændingskontakten på "RUN (l)" (fig. O/1).
2. Fíkser gasregulatoren: Tryk "Lock off"-kontakten
(fig. J1/5) ned. Tryk så samtidigt på
gasregulatoren (fig. J1/ 4), og pres ind på
låseknappen (fig. O/2) . Gasregulatoren går i
position fuldgas.
3. Maskinen har en choker, som kan sættes i 3
positioner: CHOKER " ", START " " og "RUN
". Sæt choker-armen på CHOKE " " (fig. L/1).
4. Sprøjt brændstof ind i kaburatoren for at starte.
Tryk 10 x på benzin-injektoren (fig. L/2).
5. Træk startersnoren et kort stykke ud, indtil du
mærker modstand (ca. 10 cm). En kraftig
tændgnist kræver et rent, hurtigt træk. Træk 4
gange hurtigt og kraftigt i startersnoren.
6. Sæt choker-armen på START " ".
7. Træk igen 4 gange i startersnoren, mens
gasarmen står på fuld gas.
8. Når motoren starter, skal du blive på START " "
i 10 sek.
9. Sæt chokeren på "RUN " .
10. Hvis motoren ikke starter, gentages trin 1 - 9.
DK/N
64
To Next Page
Loading...