4. Tehnički podaci
Tip motora: 2-taktni motor, hlađen vazduhom,
hromirani cilindar
Snaga motora maks.: 0,75 kW/1 PS
Radna zapremnina: 26 ccm
Broj obrtaja motora u praznom hodu: 2960 min
-1
Broj obrtaja maks: 8800 min
-1
Težina (prazan tank): 5,5 kg
Dužina sablje: 65 cm
Dužina reza: 52 cm
Razmak zubaca: 28 mm
Rezni učinak maks: 19 mm
Svećica: NGK BPMR7A
Brzina rezanja maks: 2300 ± 100 reza/min
Vibracije (prednja ručka) a
hv
13,33 m/s
2
N
esigurnost K 1,5 m/s
2
Vibracije (zadnja ručka) a
hv
: 7,69 m/s
2
N
esigurnost K 1,5 m/s
2
Nivo zvučnog pritiska L
pA
: 97 dB
Nesigurnost K 3 dB
Intenzitet buke L
WA
: 107 dB
Nesigurnost K 3 dB
Buka i vibracije izmerene su prema EN ISO 10517.
5. Pre puštanja u pogon
5.1 Montaža
Makaze za živicu su sastavljene u celosti. Nije ih
potrebno sastavljati.
Za bolje vođenje uređaj je opremljen obrtnom ručkom
koja se može prema potrebi nameštati u pozicije -
90°/-45°/0°/+45°/+90°. U tu svrhu povucite polugu (sl.
5/poz. B) prema nazad, obrnite ručicu u željenu
poziciju i ponovno pustite polugu prema napred da se
uglavi. Putem raznih podesivih pozicija olakšava se
rad iznad glave ili na teško pristupačnim mestima.
Pažnja: Obrtna ručka sme da se podešava samo dok
je motor ugašen.
5.2 Gorivo i ulje
Preporučena goriva
Koristite smešu normalnog bezolovnog benzina i
specijalnog ulja za dvotaktne motore. Pomešajte
smešu goriva prema tabeli.
Pažnja: Ne koristite smešu goriva koja je stajala duže
od 90 dana.
Pažnja: Ne koristite 2-taktno ulje s preporučenim
mešavinskim odnosom 100:1. Ako bi nedovoljno
podmazivanje uzrokovalo oštećenje motora, garancija
za motor ne važi.
Pažnja: Za transport i skladištenje goriva koristite
samo za to predviđene i dozvoljene spremnike.
Sipajte pravilnu količinu benzina i 2-taktnog ulja u
priloženu flašu za mešanje (vidi odštampanu skalu).
Zatim dobro protresite spremnik.
5.3 Tabela smeše goriva:
Postupak mešanja: 40 delova benzina na 1 deo ulja
6. Pogon
Molimo da obratite pažnju na zakonske odredbe o
zaštiti od buke koje mogu da se razlikuju zavisno od
zemlje korišćenja.
6.1 Startovanje hladnog motora (sl. 3-5)
Napunite tank primerenom smešom benzina i ulja.
1. Uređaj postavite na tvrdu, ravnu površinu.
2. Postavite polugu čoka (sl. 4/poz.5) “” na .
3. Napumpajte pumpu za gorivo (primer) (sl. 4/poz.
9) 10x.
4. Prekidač za uključivanje/ isključivanje (sl. 3/poz.
6) stavite u položaj „I“.
5. Fiksirajte polugu za gas. U tu svrhu pomaknite
zaponac (sl. 3/poz. 13), a zatim i polugu za gas
(sl. 3/poz. 14) i istovremenim pritiskom dugmeta
za blokiranje (sl. 3/poz. 7) fiksirajte polugu za gas.
6. Desnom rukom čvrsto uhvatite uređaj za prednju
ručku i levom rukom izvucite uže za startovanje
(sl. 5/poz. A) dok ne osetite prvi otpor (cirka 10
cm). Sada naglo povucite uže startera 4x. Uređaj
bi trebao da startuje.
Pažnja: Nemojte pustiti uže za startovanje da
skoči nazad u početni položaj. To može dovesti do
oštećenja.
7. Ako se motor pokrene, odmah stavite polugu
čoka u položaj “”i pustite da se uređaj zagreva
oko 10 sek.
Pažnja: Zbog fiksirane poluge za gas alat za
rezanje kod upaljenog motora počinje raditi.
RS
50
Benzin
2-takno ulje
1 litra 20 ml
5 litara 125 ml
To Next Page
Loading...
