7.2.3 Kontrola stavu oleje
Pozor: Motor nikdy neprovozovat bez oleje nebo s
nedostatkem oleje. To může způsobit těžké škody na
motoru. Používat pouze motorový olej 10W30.
Kontrola stavu oleje:
Sekačku postavit na tvrdý, rovný podklad. Měrku
oleje (obr. 10a/pol. 11) otáčením doleva vyšroubovat
a otřít ji. Měrku oleje opět až na doraz zastrčit do
plnicího hrdla, nezašroubovat. Měrku vytáhnout a ve
vodorovné poloze odečíst stav oleje. Stav oleje se
musí nalézat mezi značkami max a min na měrce
oleje (obr. 10b).
Výměna oleje
Výměna oleje by se měla provádět každý rok před
začátkem sezóny (dodatečně k informacím servisní
brožurky Benzín) u zahřátého motoru.
Používat pouze motorový olej (10W30).
Postavte pod sekačku mělkou záchytnou vanu na
olej.
Otevřít šroub plnicího otvoru oleje (obr. 10a/pol.
11).
Otevřít šroub vypouštěcího otvoru oleje (obr.
10a/pol. 12). Teplý motorový olej vypustit do
záchytné vany.
Po vytečení použitého oleje šroub vypouštěcího
otvoru oleje opět zavřít.
Motorový olej naplňte až po horní značku měrky
oleje (cca 0,6 l).
Pozor! Měrku oleje ke kontrole stavu oleje
nezašroubovat, ale pouze zastrčit po závit.
Použitý olej musí být zlikvidován příslušně podle
platných předpisů.
7.2.4 Péče o lanka a jejich nastavení
Lanka mazat častěji a překontrolovat lehkost chodu.
7.2.5 Údržba vzduchového filtru (obr. 11a-11c)
Znečištěné vzduchové filtry snižují výkon motoru
sníženým přívodem vzduchu do karburátoru.
Pravidelná kontrola je proto nevyhnutelná.
Vzduchový filtr by měl být kontrolován každých 25
provozních hodin a v případě potřeby vyčištěn. V
případě velmi prašného prostředí je třeba vzduchový
filtr kontrolovat častěji.
Pozor: Vzduchový filtr nikdy nečistit benzínem nebo
hořlavými rozpouštědly. Vzduchový filtr čistit pouze
stlačeným vzduchem nebo vyklepáním.
7.2.6 Údržba zapalovací svíčky
Svíčku poprvé zkontrolujte po 10 provozních
hodinách, zda není znečištěna, a v případě potřeby ji
vyčistěte pomocí měděného drátěného kartáče. Poté
provádět údržbu každých 50 provozních hodin.
Otáčením sundejte kabelovou koncovku
zapalovací svíčky (obr. 12/pol. 23).
Přiloženým klíčem na svíčky odstraňte zapalovací
svíčku.
Montáž se provádí v opačném pořadí.
7.2.7 Oprava
Po opravě a údržbě se ujistit, zda jsou namontovány
všechny bezpečnostně technické díly a zda jsou v
bezvadném stavu. Díly, které mohou způsobit
poranění, uložit mimo dosah jiných osob a dětí.
Pozor: Podle zákona o ručení za výrobky neručíme
za škody, které jsou způsobeny neodbornou opravou,
nebo pokud u náhradních dílů nebyly použity
originální díly nebo námi schválené díly. Stejně tak
neručíme za škody způsobené neodbornými
opravami. Objednejte si opravu u zákaznického
servisu nebo u autorizovaného odborníka. Totéž platí
také pro příslušenství.
7.2.8 Provozní doba
Sekačky smějí být provozovány pouze v pracovních
dnech v době od 7.00 do 19.00 hodin. Dodržujte
prosím zákonná nařízení, která se mohou místně
odlišovat.
7.3 Příprava k uložení sekačky
Varovný pokyn: Neodstraňujte benzín v uzavřených
místnostech, v blízkosti ohně nebo při kouření.
Výpary plynu mohou způsobit výbuch nebo oheň.
1. Vyprázdněte palivovou nádrž pomocí sacího
čerpadla na benzín.
2. Spusťte motor a nechte ho běžet tak dlouho, až
se spotřebuje zbylý benzín.
3. Po každé sezóně proveďte výměnu oleje.
Odstraňte použitý motorový olej z teplého motoru
a naplňte nový.
4. Odstraňte zapalovací svíčku z hlavy válce. Do
válce nalijte cca 20 ml oleje pomocí konve na
olej. Zatáhněte pomalu za rukojeť startéru tak,
aby olej uvnitř chránil válec. Zapalovací svíčku
opět našroubujte.
5. Vyčistěte chladicí žebra válce a kryt.
6. Vyčistěte celý přístroj, abyste ochránili lakovou
barvu.
7. Přístroj uložte na dobře větraném místě.
7.4 Příprava sekačky na transport
1. Vyprázdněte palivovou nádrž (viz bod 7.3/1)
2. Nechte motor běžet tak dlouho, až se spotřebuje
zbylý benzín.
3. Vyprázdněte motorový olej z teplého motoru.
4. Odstraňte kabelovou koncovku zapalovací svíčky
ze zapalovací svíčky.
5. Vyčistěte chladicí žebra válce a kryt.
78
CZ
To Next Page
Loading...
