5. Összeszerelés (ábrák 2a-tól –
19b-ig)
1. Feldugni a tengelyburkolatokat a hajtótengelyek-
re (ábra 2a)
2. Dugja a késhengert és a korlátolókorongokat a
hajtótengelyre (ábrák 2b + 2c) és feszesre csa-
varozni (ábra 2d-2f) a rögzítő készlettel (ábra
1c/poz. 16).
3. Felerősíteni (ábra 3a-3b) a rögzítőszettel a védő
fémlemezt (ábra 1c/poz. 21).
4. Erősítse fel a rögzítőszet segítségével a szállító-
keréktartót (ábra 1c/ poz. 22) (ábra 4-6)
5. Feszítse a visszahozó rugót a motoregység és a
szállítókeréktartó közé. Ehhez elősször a rugón
levő kampót a hajtómű belülső oldalán levő furat-
ba beakasztani. Vezese azután a rugó gyűrűjét a
szállítókerék csapszegének a raszterozásába.
Védje most a rugót a lecsúszás elöl, azáltal hogy
a biztonsító szeget a szállítókeréken levő csap-
szegnek előrelátott furatba dugja (ábrák 7-től - 8-
ig).
6. Dugja most a mélységütközőt a hajtóműegysé-
gen levő hátulsó nyílásba és erősítse oda ezt a
biztonsági sasszeggel (23) az Önnek megfelelő
munkamagasságban, (Önnek 3 pozíció áll a ren-
delkezésére, elejében a harmadik pozíciót ajánl-
juk) (ábrák 9-től - 10-ig).
7. Állítsa most fel a motorkapát és dugja a kuplung
Bowden-huzalát a vezetőfül tartójánka az alulsó
nyíllásán keresztül (11-es ábra).
8. Dugja a vezetőfül tartóját a motoregységre és
rögzítse a csavarkészlettel (ábra 1c/poz. 17) a
12-14-es ábrákon mutatottak szerint oda.
9. Dugja most a vezetőfület a vezetőfültartón levő
nyílásokon keresztül és erősítse a csavarkészlet-
tel (ábra 1c/poz. 18) a 15-16-os ábrákon muta-
tottak szerint oda.
10. Vezese a kuplungkötelet a vezetőfüleknek levő
tartón keresztül és erősítse, azáltal hogy lecsa-
varja a felülső ellenanyát és az elállítás menetét
a gyűrűn keresztül dugja, a Bowden-huzal elállí-
tót, a vezetőfülön arra előrelátott gyűrűre rá.
Azután az ellenanyát ismét a menetre csavarni.
Akassza most be a Bowden-huzalt a kuplungka-
ron.
11. Dugja a kuplungkart a bal vezetőfülre rá és erő-
sítse oda a kuplungkart a csavar készlettel (ábra
1c/poz. 19) a vezetőfülön (lásd a 18-as ábrát).
12. Állítsa a helyes hosszúságot az elállító segítsé-
gével (lásd a 17/A ábrát) a következő képpen be:
Nyomott kuplungkarnál az ékszíjnak úgy kell
megfeszülve lennie, hogy forogjanak a vágócsil-
lagok, a kiengedett kuplungkarnál a vágócsilla-
goknak nem szabad mozogniuk. Azután mind a
két anyát egymással ellentétesen feszesre húzni.
13. Szerelje fel a 19a ábrán mutatottak szerint a csa-
varkészlettel (ábra 1c/ poz. 24) a gázszabályozó
kart.
14. Szerelje fel a 19b ábrán mutatottak szerint a csa-
varkészlettel (ábra 1c/poz. 20) a kereszttáma-
szokat (ábra 19b/ poz. 15).
6. Üzembevétel előtt
Figyelem! Az első üzembevételnél motorolajat
(cca.0,6l) és üzemanyagot muszáj beletölteni.
Leelleőrizni az üzemanyag- és motorolajállást,
esetleg utántölteni.
Győződjön meg arról, hogy a gyújtókábel rá van
erősítve a gyújtógyertyára.
Megitélni a motorkapa közvetlen környezetét.
7. Üzem
A mélységütközőt (7) beállítani a helyes magas-
ságra és a saszeggel biztosítani.
Felhajtani a szállítasi kereket és ügyelni arra,
hogy a raszterozás csapszege a befogadóban
előre bereteszelt.
A benzincsapot (1-es ábra/poz. A) az „ON“ –ra
állítani.
Az indítókart lefelé a hidegindító állásba állítani
(19a-es ábra/poz. A).
A start-drótkötélhúzót enyhén ellenállásig húzni,
majd derőssen végighúzni. Ha a motor nem
indul azonnal, akkor megismételni az indítási
eljárást
Indítókar állás középen (19a-es ábra/poz B) =
munkaállások (motorfutás: lassan/gyorsan)
Indítókar állás (19a-es ábra/poz C) = Motorstop
Testnagyságtól függően fel lehet teljesen állítani
a komplett fogantyúfültartót. Ehhez megeresz-
teni a- csavarokat (14-es ábra/poz. A), beállítani
a konzolt majd a csavarokat ismét feszesre
húzni.
Ahhoz hogy üzembe vegye a kapacsillagokat,
egyszerűen lefelé nyomva tartani a kuplungfo-
gantyút (8). A kuplunfogantyú elengedése után
megállnak a kapacsillagok (ha nem maradnának
állva, akkor utánna állítani a kuplungkötelet).
42
H
To Next Page
Loading...
