5. Montáž (obr. 2a - 19b)
1. Krytky osy kol nastrčte na hnací hřídel (obr. 2a).
2. Válce s noži a omezovací podložky nastrčte na
hnací hřídel (obr. 2b + 2c) a pomocí upevňovací
sady (obr. 1c/pol. 16) přišroubujte (obr. 2d - 2f).
3. Ochranný plech připevněte pomocí upevňovací
sady (obr. 1c/pol. 21) (obr. 3a - 3b).
4. Držák přepravního kola upevněte pomocí upev-
ňovací sady (obr. 1c/pol. 22) (obr. 4-6).
5. Vratnou pružinu upněte mezi motorovou jednot-
ku a držák přepravního kola. K tomu nejdříve
zavěste hák na pružině do otvoru na vnitřní stra-
ně převodovky. Poté vložte oko pružiny do rast-
rování čepu na přepravním kole. Nyní pružinu
chraňte před spadnutím tak, že zastrčíte pojist-
nou závlačku do otvoru čepu na přepravním kole
(obr. 7 - 8).
6. Nyní vložte hloubkový doraz do zadního otvoru
na převodové jednotce a upevněte ho pomocí
pojistné závlačky (23) ve vhodné pracovní výšce
(k dispozici jsou 3 polohy, na začátku doporuču-
jeme polohu prostřední) (obr. 9 - 10).
7. Motorovou plečku nyní postavte a prostrčte
lanko spojky spodním otvorem na držáku řidítek
(obr. 11).
8. Nastrčte držák řidítek na motorovou jednotku a
upevněte ho pomocí sady šroubů (obr. 1c/pol.
17) tak, jak je znázorněno na obr. 12 - 14.
9. Nyní prostrčte řidítka otvory na držáku řidítek a
upevněte je pomocí sady šroubů (obr. 1c/pol. 18)
tak, jak je znázorněno na obr. 15 - 16.
10. Protáhněte lanko spojky držákem řidítek a upev-
něte regulaci lanovodu na určeném oku na řidít-
kách tak, že odšroubujete horní kontramatici a
závit regulace prostrčíte okem. Poté kontramatici
opět našroubujte na závit. Nyní zavěste lanovod
na páčce spojky.
11. Nastrčte páčku spojky na levou stranu řidítek a
upevněte ji pomocí sady šroubů (obr. 1c/pol. 19)
na řidítkách (viz obr. 18).
12. Správnou délku nastavte pomocí regulace (viz
obr. 17/A) následovně: při zmáčknuté páčce
spojky musí být klínový řemen tak napnutý, že se
kypřicí nože otáčejí, při uvolněné páčce spojky
se kypřicí nože nesmí pohybovat. Poté obě mati-
ce proti sobě utáhnout.
13. Páčku plynu namontujte pomocí sady šroubů
(obr. 1c/pol. 24) tak, jak je znázorněno na obr.
19a.
14. Příčnou výztuhu namontujte (obr. 19b/pol. 15)
pomocí sady šroubů (obr. 1c/pol. 20) tak, jak je
znázorněno na obr. 19b.
6. Před uvedením do provozu
Pozor! Při prvním uvedení do provozu musí být
naplněn motorový olej (cca 0,6 l) a palivo.
Zkontrolovat stav paliva a motorového oleje,
eventuálně doplnit.
Ubezpečte se, zda je kabel zapalování pevně
upevněn na svíčce.
Zkontrolovat bezprostřední okolí motorové
plečky.
7. Provoz
Hloubkový doraz (7) nastavit na správnou
hloubku a zajistit závlačkou.
Přepravní kolo vykývnout směrem nahoru a
dbát na to, aby čep rastrování zaskočil v
upínání směrem dopředu.
Benzínový kohout (obr. 1/pol. A) nastavit na
„ON”.
Startovací páčku nastavit dolů do polohy sytič
(obr. 19a/pol. A).
Lehce, až po odpor, zatáhnout za startovací
lanko, poté zatáhnout silně. Pokud motor hned
neběží, start zopakovat.
Startovací páčka polohy uprostřed (obr. 19a/
pol. B) = pracovní polohy (chod motoru: poma-
lu/rychle).
Startovací páčka poloha (obr. 19a/pol. C) =
zastavení motoru
Podle tělesné velikosti můžete kompletní držák
řídítek posunout směrem nahoru. K tomu povo-
lit šrouby (obr. 14/pol. A), držák nastavit a šrou-
by opět utáhnout.
Aby byly uvedeny do provozu kypřicí nože, jed-
noduše držet dolu stisknutou páčku spojky (8).
Po puštění páčky spojky zůstanou kypřicí nože
stát (pokud se nezastaví, vyregulovat lanko
spojky).
54
CZ
To Next Page
Loading...
