8. Technická data
Motor: 4-taktní, 163 ccm
Výkon motoru: 3,3 kW/ 4,5 PS
Pracovní počet otáček motoru: 3200 min
-1
Záběr: 60 cm
Kypřicí nůž (: 26 cm
Jízda vpřed: 1
Startovací systém: reverzní startovací zařízení
Palivo: normální bezolovnatý benzín
Motorový olej: cca 0,6 l (10W30)
Obsah nádrže: cca 2,3 l
Vibrace ahv: 6,1 m/s
2
Hmotnost: 39,5 kg
Svíčka: F7 TC
9. Údržba
Prach a nečistoty musí být ze stroje pravidelně
odstraňovány. Čištění provádět nejlépe hadrem
nebo kartáčem.
K čištění plastu nepoužívejte agresivní látky.
Při delším nepoužívání je třeba z motorové
plečky odstranit benzín.
Pozor: Přístroj okamžitě odstavte a obraťte se
na autorizovaného odborného prodejce:
při nezvyklých vibracích nebo zvucích.
pokud se zdá, že je motor přetížen nebo má
přerušovaný zážeh.
9.1 Údržba vzduchového filtru
Vzduchový filtr před každým použitím zkontro-
lovat, vyčistit a pokud nutno vyměnit.
Vyšroubujte šrouby víčka vzduchového filtru
(obr. 20) a sejměte ho (obr. 21).
Vyjměte filtrační prvek (obr. 22).
Na čištění filtračního prvku se nesmí používat
žádné agresivní prostředky nebo benzín.
Prvek vyčistit vyklepáním o otevřenou dlaň.
Montáž se provádí v opačném pořadí.
9.2 Údržba zapalovací svíčky
Svíčku poprvé zkontrolujte po 10 provozních
hodinách, zda není znečištěná, a v případě potřeby
ji vyčistěte pomocí měděného drátěného kartáče.
Poté provádět údržbu každých 50 provozních
hodin.
Nástrčku zapalovací svíčky (obr. 23) otáčením
sundejte.
Přiloženým klíčem na svíčky odstraňte zapalo-
vací svíčku (obr. 23/pol. A).
Montáž se provádí v opačném pořadí.
9.3 Výměna oleje / kontrola stavu oleje (před
každým použitím)
Výměna motorového oleje by se měla provádět u
motoru zahřátého na provozní teplotu.
Používat pouze motorový olej (10W30).
Vytáhnout měrku oleje (obr. 24/pol. A).
Otevřít vypouštěcí šroub oleje (obr. 24/pol. B) a
teplý motorový olej vypustit do záchytné nádo-
by.
Po vytečení starého oleje vypouštěcí šroub
oleje zavřít.
Motorový olej doplnit až po horní značku měrky
oleje (obr. 25/H) (cca 0,6 l).
Pozor: Měrku oleje na kontrolu stavu oleje
nezašroubovat, ale pouze až po závit zastrčit
(H = max / D= min).
Starý olej musí být řádně zlikvidován.
9.4 Nastavení bovdenů
V pracovní poloze musí být možné páčku spojky
lehce přitáhnout až k řidítkům. Pokud je přitom bov-
den moc silně napnutý, musí být prodloužen. K
tomu povolit kontramatici naproti hlavnímu lanku,
prodloužit šroubový spoj a kontramatici poté opět
utáhnout (viz obr. 17/A). Pokud kypřicí nože již
nerotují, musí být šroubový spoj (analogicky k výše
uvedenému popisu) zkrácen.
9.5 Převodovka motorové plečky
Převodovka je poháněna klínovým řemenem.
Převodovka může být v případě potřeby opravena.
Obraťte se na Váš zákaznický servis.
10. Uložení
Než přístroj na delší dobu uložíte, vyprázdněte
nádrž, přístroj vyčistěte a kovové díly ošetřete na
ochranu před zrezivěním tenkým olejovým filmem.
Přístroj skladujte v suché a čisté místnosti.
55
CZ
To Next Page
Loading...
