mocowaniu kierownicy (rys. 11).
7. Nałożyć mocowanie kierownicy na jednostkę
napędową i przymocować je śrubami (14),
pierścieniami osadczymi (17) i nakładkami (16)
jak zostało pokazane na rys. 12-14.
8. Nałożyć kierownicę przez otwór w mocowaniu
kierownicy i przykręcić ją śrubami (13), nakład-
kami (18) i nakrętkami jak przedstawiono na rys.
15-16.
9. Przeprowadzić linkę sprzęgła przez mocowanie
kierownicy i przymocować pokrętło cięgła Bow-
dena w przewidzianym do tego oczku w kiero-
wnicy, odkręcając nakrętkę zabezpieczającą i
przekładając gwint pokrętłą przez oczko. Zawie-
sić cięgło Bowdena na dźwigni sprzęgła.
10. Nałożyć dźwignię sprzęgła na lewe ramię kiero-
wnicy i przymocować ją śrubą (21) i nakrętką
kołpakową (22) do kierownicy (patrz rys. 18)
11. Ustawić właściwą długość przy pomocy
pokrętła (patrz rys. 17/A) jak następuje: przy
wciśniętej dźwigni sprzęgła pasek klinowy musi
być tak napięty, że gwiazdy pielące będą się
obracać, natomiast przy zwolnionej dźwigni
sprzęgła nie powinny się poruszać. Za pomocą
obu nakrętek przymocować je naprzeciw siebie.
12. Do zamontownia dźwigni gazu należy najpierw
zwolnić połączenie gwintowe na dźwigni gazu.
Zamocować dźwignię gazu na prawym ramieniu
kierownicy (5) (rys. 19).
6. Przed uruchomieniem urządzenia
Uwaga! Przy pierwszym uruchomieniu musi być
nalany olej silnikowy (ok. 0,6l.) i paliwo.
Sprawdzić poziom paliwa i oleju silnikowego,
ewentualnie uzupełnić.
Upewnić się, że przewód zapłonowy przymoco-
wany jest do świec zapłonowych.
Sprawdzić bezpośrednie otoczenie glebogryzar-
ki.
7. Użytkowanie
Ogranicznik głębokości ustawić na odpoweid-
niej wysokości i zabezpieczyć zawleczką.
Kółko prowadzące podnieść do góry i uważać,
czy bolce w uchwycie skierowane są do przo-
du.
Kurek benzyny (rys. 1/ poz. A) ustawić na „ON”.
Dźwignię startową ustawić do dołu na ustawie-
nie Choke (rys. 19/ poz. A).
Linkę napędową pociągnąć lekko aż poczuje
się opór, wtedy mocno pociągnąć. Jeśli silnik
nie zacznie pracować, powtórzyć czynność
uruchamiania.
Ustawienie dźwigni startowej w pozycji środko-
wej (rys. 19/ poz. B) = ustawienia robocze
(praca silnika: wolno / szybko)
Ustawienie dzwigni startowej (rys. 19/ poz. C) =
zatrzymanie silnika
Ze względu na wzrost użytkownika uchwyt
kierownicy można ustawić w wyższej pozycji. W
tym celu należy poluzować śruby (rys. 14/ poz.
A), ustawić konsolę i ponownie przykręcić
śruby.
Aby uruchomić gwiazdy pielące należy uchwyt
sprzęgła trzymać wciśnięty do dołu. Po zwolnie-
niu uchwytu sprzęgła gwiazdy pielące pozostają
w pozycji roboczej (jeśli nie, należy ustawić
linkę sprzęgła)
8. Dane techniczne
Silnik: 4-suwowy 163 ccm
Moc silnika 3,3 kW / 4,5 PS
Liczba obrotów silnika 3200 min
-1
Szerokość robocza 36 cm
Nóż pielący Ø 26 cm
Bieg do przodu 1
System rozruchowy: rewersyjny mechanizm
startowy
Paliwo normalna benzyna bezołowiowa
Olej silnikowy ok. 0,6l (10W30)
Pojemność zbiornika na paliwo ok. 2,3 l
Wibracje ahv 6,1 m/s
2
Waga 34 kg
Świece zapłonowe F7 TC
9. Konserwacja
Należy czyścić urządzenie regularnie z kurzu i
innych zabrudzeń. Do czyszczenia najlepiej
używać szmatki lub miękkiej szczotki.
Do czyszczenia części wykonanych z tworzywa
sztucznego nie należy używać żrących środ-
ków.
Przy dłuższym nieużywaniu urządzenia należy
wylać benzynę.
Uwaga: Należy natychmiast odstawić urządzenie
i zgłosić się do autoryzowanego serwisu:
Przy nietypowych drganiach i odgłosach.
Gdy silnik wydaje się przeciążony lub ma przer-
wy w zapłonie.
34
PL
To Next Page
Loading...
