RS
- 88 -
ponovno je stavite.
5.1.6 Montaža/zamena kalema s niti
Montažu kalema s niti pogledajte na slici 7c-7d.
Demontaža se vrši obrnutim redom.
Nađite provrt na disku zahvatača i postavite ga
tako da se poklopi s utorom ispod njega pa ga
blokirajte s isporučenim imbus ključem (28) kako
biste zatim navrnuli kalem s niti na navoj.
Napomena: levi navoj!
5.2 Podešavanje visine rezanja
•
Kaiš za nošenje stavite kao što je prikazano
na slikama 8a - 8c.
•
Zakačite uređaj na kaiš za nošenje (sl. 8d).
•
Različitim položajima kopče na kaišu podesi-
te optimalni radni položaj i položaj za rezanje
(sl. 8e).
•
Da biste utvrditi optimalnu dužinu kaiša,
zamahnite nekoliko puta uređajem bez da
pokrenete motor (sl. 9a).
Kaiš za nošenje ima mehanizam za brzo otvaran-
je. Ako je potrebno brzo odložiti uređaj, povucite
za crveni deo kaiša (sl. 8f).
Upozorenje: Kaiš koristite uvek kad radite s
uređajem. Stavite kaiš čim pokrenete motor i dok
on radi u praznom hodu. Isključite motor pre nego
ćete da skinete kaiš za nošenje.
6. Pre puštanja u pogon
Proverite uređaj pre svakog puštanja u rad.
•
Zaptivanje sistema za gorivo.
•
Besprekorno stanje zaštitnih naprava i sečiva.
•
Pričvršćenost svih spojeva sa zavrtnjima.
•
Laka pokretljivost svih pomičnih delova.
6.1 Gorivo i ulje
Preporučena goriva
Koristite mešavinu bezolovnog benzina i ulje za
dvotaktne motore. Pomešajte smešu goriva pre-
ma tabeli.
Napomena: Ne koristite mešavinu goriva koja je
stajala duže od 90 dana.
Napomena: Ne koristite ulje za 2-taktne moto-
re koje se preporuča za mešavinski odnos od
100:1. U slučaju šteta na motoru uzrokovanih
nedovoljnim podmazivanjem gubi se garancija
proizvođača za motor.
Upozorenje: Za transport i skladištenje goriva
koristite samo za to predviđene i dozvoljene re-
zervoare.
Sipajte tačnu količinu benzina i ulja za 2-takt-
ne motore u priloženu fl ašu za mešanje (vidi
odštampanu skalu). Zatim dobro protresite po-
sudu.
6.2 Tabela smeše goriva
Postupak mešanja: 40 delova benzina na 1 deo
ulja
Benzin 2-takno ulje
1 litra 25 ml
5 litara 125 ml
7. Rukovanje
Molimo da obratite pažnju na zakonske odredbe o
zaštiti od buke koje mogu da se razlikuju zavisno
od zemlje korišćenja.
Pre puštanja u rad uklonite zaštitne kape s noža.
7.1 Startovanje hladnog motora
Napunite rezervoar primerenom smešom benzina
i ulja. Vidi takođe Gorivo i ulje.
1. Uređaj postavite na tvrdu, ravnu površinu.
2. Pritisnite pumpu za gorivo (primer) (sl. 1/poz.
7) 10x.
3. Prekidač za uključivanje/ isključivanje (sl. 1/
poz. 9) stavite u položaj „I“.
4. Stavite polugu čoka (sl. 1/poz. 5) na „ “.
5. Čvrsto držite uređaj i izvlačite sajlu za pokre-
tanje (sl. 1/poz. 4) sve dok ne osetite prvi ot-
por. Sad naglo povucite sajlu pokretača 2-6x.
6. Stavite polugu čoka (sl. 1/poz. 5) na „ “.
7. Čvrsto držite uređaj i izvlačite sajlu za pokre-
tanje (sl. 1/poz. 4) sve dok ne osetite prvi ot-
por. Sad naglo povucite sajlu pokretača 2-4x.
Uređaj bi trebao da startuje.
Napomena: Nemojte pustiti uže za starto-
vanje da skoči nazad u početni položaj. To
može dovesti do oštećenja.
Kada se motor pokrene, neka se uređaj zag-
rejava oko 10 sekundi.
Upozorenje:Kod motora koji se pokreće, rez-
ni alat počinje se okretati.
8. Ako motor ne upali, ponovite korake od 4 - 8.
Obratite pažnju: Ako motor ne upali ni nakon više
pokušaja, pročitajte odlomak “Uklanjanje grešaka
na motoru”. Obratite pažnju: Sajlu startera
povlačite uvek pravolinijski. Ako ga povlačite pod
uglom, nastaje trenje na ušici. Zbog toga se uže
Anl_GC_BC_25_30_AS_SPK1.indb 88Anl_GC_BC_25_30_AS_SPK1.indb 88 21.10.2016 11:59:3421.10.2016 11:59:34
To Next Page
Loading...
