Atenção: não utilize nenhum óleo para motores a 2
tempos com uma relação de mistura recomendada
de 100:1. Se uma lubrificação insuficiente causar
danos no motor, a garantia do fabricante perde a
validade.
Atenção: para o transporte e armazenagem de
combustível use unicamente reservatórios previstos
e adequados.
Ponha a quantidade correcta de gasolina e óleo para
motores a 2 tempos respectivamente na garrafa de
mistura fornecida (ver a escala impressa). De
seguida, agite bem o reservatório.
5.3 Tabela de mistura de combustível:
Procedimento de mistura: 40 partes de gasolina para
1 parte de óleo
6. Funcionamento
Respeite as disposições legais que regulam a
protecção contra o ruído, pois estas podem divergir
de local para local.
Utilize e inicie o aparelho somente ao ar livre em
ambientes bem arejados para reduzir o perigo de
ferimentos devido a gases tóxicos.
6.1 Ligar o motor frio (fig. 3 a 5)
Ateste o depósito com uma quantidade adequada de
mistura de gasolina/óleo.
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e
plana.
2. Coloque a alavanca Choke (fig. 4/pos. 5) na
posição “ ”.
3. Pressione a bomba de combustível (botão
injector de gasolina) (fig. 4/pos. 9) 10 vezes.
4. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fig.
3/pos. 6) na posição "I".
5. Com a mão esquerda, segure bem o aparelho no
punho dianteiro e com a mão direita puxe o
cordão de arranque (fig. 5/pos. A) para fora até à
primeira resistência (aprox. 10cm). Puxe agora
rapidamente o cordão de arranque 4 vezes. O
aparelho liga-se.
Atenção: não deixe que o cordão de arranque
seja projectado para trás. Tal pode causar danos.
6. Com o motor ligado, deixe o aparelho aquecer
durante aprox. 10 s.
Atenção: se a alavanca do choke estiver bem
fixada e o motor estiver ligado, o dispositivo de
corte começa a funcionar.
Em seguida, basta accionar o acelerador para
desbloquear a alavanca do choke (pos. 14) (O
motor regressa ao ralenti). Atenção: Antes de
poder accionar o acelerador, tem de deixar que a
alavanca “Destravamento” do acelerador possa
ser pressionada até ao encosto.
7. Se o motor não arrancar, repita os passos 5 a 6.
Indicação: se o motor não pegar após várias
tentativas, leia a secção "Eliminação de falhas no
motor".
Indicação: puxe sempre o cabo de arranque em
linha recta. Se for puxado em ângulo, haverá fricção
no olhal. Através desta fricção, o cabo é esfolado,
desgastando-se rapidamente.
6.2 Ligar o motor quente (o aparelho esteve
parado não mais que 15 a 20 min)
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e
plana.
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição "I".
3. Com a mão esquerda segure bem o aparelho no
punho dianteiro e com a mão direita puxe o
cordão de arranque para fora até à primeira
resistência (aprox. 10cm). Puxe agora
rapidamente o cordão de arranque. O aparelho
liga-se depois de 1 a 2 puxões. Se depois de 6
puxões a máquina continuar a não arrancar repita
os passos 1 a 7 sob "Ligar o motor frio".
6.3 Desligar o motor
Etapas da parada de emergência:
se necessário, pare imediatamente a máquina. Para
tal, coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição “Stop” ou “0”.
Etapas normais:
largue a alavanca aceleradora e aguarde até o motor
passar para a velocidade de marcha em vazio.
Então, coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição “Stop” ou “0”.
6.4 Indicações de trabalho
Não deixe a máquina funcionar a baixas rotações
durante o arranque ou durante o corte.
Corte para vegetação densa: o mais eficaz é um
movimento que atravessa a vegetação no sentido da
largura. Para tal, conduza a lâmina de corte
P
65
Gasolina Óleo para motores a 2
tempos
1 litro 25 ml
5 litros 125 ml
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