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alavanca de abertura rápida (pos. 11) forneci-
dos.
Montagem da barra de condução superior
(ver fi gura 4d até fi gura 4f)
•
Posicione a barra de condução superior (fig.
4d/pos. 8) de forma a que os orifícios da bar-
ra de condução superior coincidam com os
orifícios da barra de condução inferior.
•
Aparafuse os tubos uns aos outros com os
parafusos (pos. 12), as anilhas (pos. 13) e a
alavanca de abertura rápida (pos. 11) forneci-
dos.
•
Fixe o cabo aos tubos da barra de condução
com os suportes de cabo fornecidos (pos.
14), de forma a garantir a abertura e fecho da
portinhola de expulsão.
Certifi que-se de que a portinhola de expulsão
abre e fecha sem impedimentos!
Montagem do cesto de recolha
(ver fi guras 5a/5b)
•
Fixe as braçadeiras de plástico sobre a ar-
mação de metal (fig. 5a)
•
Para colocar o cesto de recolha no escarifica-
dor tem de levantar a portinhola de expulsão
(fig. 5b/pos. 5) com uma mão e, com a outra,
segurar o saco de recolha pelo punho, enga-
tando-o a partir de cima.
Perigo!
Antes de prender o cesto de recolha, tem de des-
ligar o motor e imobilizar o rolo de lâminas!
Ajuste da altura da barra (ver fi gura 6)
Solte a alavanca de abertura rápida dos dois la-
dos do escarifi cador (fi g. 6/pos. 11).
Durante o trabalho, pode ajustar a altura da barra
na posição 1 ou 2 (fi g. 6). Volte a apertar bem a
alavanca de abertura rápida.
Em ambos os lados tem de ser ajustado o mes-
mo ângulo de inclinação.
6. Operação
Nota!
O motor é fornecido sem consumíveis.
Por conseguinte, antes da colocação em fun-
cionamento tem impreterivelmente de atestar
com óleo e gasolina.
1. Verifi que o nível do óleo (ver 7.2).
2. Para atestar com gasolina, utilize um funil e
um copo de medição. Certifi que-se de que a
gasolina está limpa.
Aviso: Utilize sempre apenas uma lata de gaso-
lina de segurança. Não fume enquanto atestar
o aparelho com gasolina. Antes de atestar com
gasolina, desligue o motor e deixe-o arrefecer
durante alguns minutos.
3. Certifi que-se de que o cabo de ignição está
ligado à vela de ignição.
4. Para o arranque do aparelho, o dispositivo de
corte tem de estar livre. Coloque o anel de
ajuste da profundidade na posição 0.
Ligar o motor
Com o motor aquecido, os pontos 1 e 2 têm de
ser suprimidos. Inicie o arranque no ponto 3.
1. Bombeie a bomba de combustível „Botão in-
jector de gasolina 1“ (fi g. 9a/pos. 16) 6 vezes.
2. Bombeie no carburador a bomba de arranque
a frio (fi g. 9b/pos. 17) 10 vezes.
3. Puxe o manípulo de arranque/paragem do
motor (fi g. 9c/pos. 2).
4. O bloqueio de ligação estará desactivado
enquanto mantiver o manípulo de arranque/
paragem do motor puxado (fi g. 9d).
5. Ligue o motor com o motor de arranque
reversível (fi g. 9e/pos. 15). Para tal, retire
a pega aprox. 10-15cm (até sentir uma re-
sistência) e puxe com força de uma só vez.
Caso o motor não tenha pegado, puxe nova-
mente a pega. Após o arranque, não deixe
que a pega seja projectada para trás.
6. Deixe o motor aquecer parado.
7. Para parar o motor, solte o manípulo de ar-
ranque/paragem do motor.
Atenção: Ao largar o manípulo de arranque/
paragem do motor, este deve regressar à posição
inicial e o motor tem de parar. Se isto não aconte-
cer, o aparelho não deve ser utilizado.
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