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7.2 Manutenção
Verifi cação do nível do óleo:
Coloque o aparelho sobre uma superfície plana
a direito. Desaparafuse a vareta de medição do
óleo com uma rotação para a esquerda. O nível
do óleo tem de se encontrar, tal como represen-
tado na fi gura 10.
Nota! Nunca accione o motor com pouco ou sem
óleo. Isto pode provocar danos graves no motor.
Mudança de óleo
•
A mudança de óleo do motor deve ser efec-
tuada uma vez por ano, antes do início de
cada estação (para além das informações do
caderno de manutenção de aparelhos a ga-
solina) com o motor à temperatura de serviço.
•
Utilize apenas óleo do motor recomendado.
•
Coloque a barra de condução na posição P.
Descrição ver secção 7.3/ponto 8.
•
Esvazie o depósito da gasolina com uma
bomba de aspiração de gasolina, deixe o mo-
tor trabalhar até consumir a restante gasolina.
•
Coloque uma tina de recolha de óleo perto
do aparelho.
•
Abra o parafuso de enchimento de óleo (fig.
8a/pos. A) e incline o aparelho 90°.
•
O óleo quente flui pela abertura de enchi-
mento de óleo aberta para a tina de recolha
de óleo.
•
Depois de o óleo usado sair, volte a levantar
o aparelho.
•
Encha com óleo do motor, tal como represen-
tado na figura 8a/b.
•
O óleo usado deve ser eliminado de acordo
com as disposições em vigor.
Manutenção do fi ltro de ar
O fi ltro de ar sujo diminui a potência do motor
devido a uma entrada de ar muito reduzida para
o carburador.
É, assim, indispensável um controlo regular.
Verifi que o fi ltro do ar a cada 50 horas de serviço
e, se necessário, limpe-o. Se o ar tiver muito pó,
o fi ltro de ar deve ser verifi cado mais frequente-
mente.
•
Desmonte o filtro de ar tal como representa-
do nas fig. 13a/13b.
•
Limpe o filtro de ar apenas com ar comprimi-
do ou sacudindo.
•
A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
Atenção: nunca limpe o fi ltro de ar com gasolina
ou solventes infl amáveis.
Manutenção/substituição da vela de ignição
Verifi que a vela de ignição quanto a sujidade,
pela primeira vez, após 10 horas de serviço e, se
necessário, limpe-a com uma escova de arame
de cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de
ignição a cada 50 horas de serviço.
•
Retire o cachimbo da vela de ignição (fig.
12a) com um movimento rotativo.
•
Remova a vela de ignição com uma chave
para velas de ignição (fig. 12b).
•
A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
Trocar o rolo (ver fi guras 11a-11d)
Usar impreterivelmente luvas!
Utilize apenas rolos originais, caso contrário não
se poderá garantir a funcionalidade e a seguran-
ça do aparelho.
Retire os dois parafusos sextavados interiores
(fi g. 11a/pos. A). Levante o rolo nesta extremida-
de e puxe para fora respeitando a direcção das
setas (fi g. 11d). Empurre o novo rolo na direcção
das setas (fi g. 11b) para o quadrado de acciona-
mento (fi g. 11c/pos. A), pressionando de seguida
contra o suporte (fi g. 11d). Os dois parafusos
sextavados interiores (fi g. 11a/pos. A) voltam a
fi xar o rolo.
Lubrifi que regularmente o quadrado de acciona-
mento para garantir a troca fácil dos rolos.
Se o rolo de lâminas estiver numa posição des-
favorável, a lâmina exterior (fi g. 11b/pos. A) pode
fi car bloqueada pela carcaça. Neste caso, dê
meia volta ao rolo!
7.3 Preparação para armazenar o aparelho
Perigo! Não remova a gasolina em espaços
fechados, na proximidade de lume ou se estiver
a fumar. Os vapores de gás podem provocar ex-
plosões ou incêndios.
1. Esvazie o depósito da gasolina com uma
bomba de sucção.
2. Ligue o motor e deixe-o a funcionar até con-
sumir a gasolina restante.
3. Efectue uma mudança de óleo após cada es-
tação. Para tal, remova o óleo do motor antigo
e ateste com óleo novo.
4. Retire a vela de ignição da cabeça do motor.
Com uma lata de óleo, ateste o cilindro com
aprox. 20 ml de óleo. Aperte lentamente a
pega de arranque, de forma a que o óleo
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