H
- 189 -
úgy kell felszerelni, hogy az ütközį kioldott
szorítókarnál mozgatható és meghúzott
szorítókarnál arretáva legyen. A feszítįerįt az
önbiztosító anyával (109) szabályozni be.
•
Szerelje fel a két szögletet (103, 104) az
alátétkorongokkal (113), a rugós gyŒrŒkkel
(114) és a hatszögletŒ csavarokkal (112) a
vezetįsínre (109)
•
Azután a szögleteket (103, 104) a
vezetįsínnel (102) együtt felerįsíteni az asz-
tali körfŒrész bal állólábain (29). Használjon
ezek mindegyikéhez a hatlapfejŒ csavart
(112), két alátétkorongot (113), a rugós
gyŒrŒt (114) és az anyát (115).
•
A szánlemezt (100) az ütközįsínnel (101)
együtt elülrįl feltenni a vezetįsínre (102).
•
Ha játék van a vezetįsín és a szánlemez
meghajtó csapágya között akkor a két alulsó
csapágyat a csavar (A) valamint az excentri-
kus csavar (B) által utánna kell igazítani, azért
hogy a szán játékmentesen tudjon siklani.
•
A vezetįsínen (102) elįl és hátul felsze-
relni a belsį hatlapú csavarokat (110) a
rögzítįfogantyúval (111), ezek végütközįként
szolgálnak.
•
Az ütközįsínnek (101) kb. 1 mm távolságban
kell párhuzamosan a fŒrészasztalhoz mozog-
nia. Ehhez meglazítani a szögletek (103, 104)
csavarjait. Azután úy igazítani be, hogy a sín
minden állásban 1 mm-es távolságban le-
gyen a fŒrészasztalhoz és minden tartót ismét
feszesre csavarozni.
•
Kérjük vegye figyelembe, hogy a szállítási fel-
tételek által a tolószán (különleges tartozék!)
helyes összeszerelés ellenére is különálló
csavarok/alátétkorongok maradhatnak hátra,
például azmiatt, hogy az asztali körfŒrészen
ezek már magában megvannak.
7. Kezelés
Mielįtt elkezdené a megdolgozást, kapcsolja
be az elszívó szerelvényt.
7.1 Be-/ kikapcsoló (1-es ábra/ poz. 11)
•
A zöld taszter „I” nyomása által lehet a fŒrészt
bekapcsolni. A fŒrészelés kezdete elįtt meg-
várni, amig a fŒrészlap el nem érte a maximá-
lis fordulatszámát.
•
A fŒrész újboli kikapcsolásához, meg kell
nyomni a piros „0” tasztert.
Túlterhelés elleni kapcsoló (23-as ábra)
Ennek a készüléknek a motorja túlterhelés ellen
egy túlterhelés elleni kapcsolóval (56) van védve.
A névleges áram túllépésénél a túlterhelés elleni
kapcsoló (56) kikapcsolja a készüléket.
•
Hagyja a készüléket több percig lehülni.
•
Nyomja meg a túlterhelés elleni kapcsolót
(56).
•
Kapcsolja a zöld taszter „I“ nyomása által be
a készüléket.
7.2 Vágásmélység (1-es ábra)
A kézi hajtókar (8) csavarása által lehet a
fŒrészlapot (4) a kívánt vágási mélységre beállíta-
ni.
Az óramutató járásával ellenkezį irányba:
nagyobb vágási mélység
Az óramutató forgási irányába:
kisebb vágási mélység
7.3 Párhuzamos ütközį
7.3.1 Ütközįi magasság
(ábrák 12-töl – 14-ig, 2b)
•
Használja párhuzamos ütközįként a tartót
(24) a párhuzamos ütközį-sínnel (23) együtt.
•
A vele szállított párhozamos ütközį két
különbözį magasságú vezetįfelülettel ren-
delkezik.
•
A vágandó anyagok vastagságától függįen
az ütközįsínt (23) vastag anyagoknál a 12-es
ábra szerint, vagy vékony anyagoknál a 13-es
ábra szerint kell használni.
•
Az ütközįsínnek (23) az alacsonyabb
vezetįfelületre való átállításához, meg kell
lazítani mind a két recézett fejŒ csavart (26),
azért hogy kioldja az ütközįsínt (23) a tartórol
(24).
•
Kivenni a két recézett fejŒ csavart (26) az
ütközįsínben (23) levį egyik résen (25) ke-
resztül és a másik résbe (27) ismét berakni.
•
Ismét felszerelni az ütközįsínt (23) a tartóra
(24).
•
A magasabb vezetįfelületre való átállítást
analog kell elvégezni.
7.3.2. Vágási szélesség (12/13-es ábra)
•
A fadarabok hosszvágásánál használni mus-
záj a párhuzamos ütközįt (7).
•
A párhuzamos ütközįt (7) fel lehet a fŒrészlap
(1) jobb oldalára szerelni.
•
A párhuzamos ütközįt (7) be kell rakni a
fŒrészasztal (1) vezetįsínébe (28).
Anl_TE_TS_315_U_SPK9.indb 189
Anl_TE_TS_315_U_SPK9.indb 189
19.03.2020 14:37:10
To Next Page
Loading...
