– la transmisión no está en punto muerto (N);
– el operador está ausente con el freno de estacionamiento desengranado
En estos casos, después de restablecer la habilitación al arranque, es necesario
llevar nuevamente la llave a la «PARADA» antes de volver a arrancar el motor.
5.4.2 M
ARCHA DE AVANCE Y TRANSFERENCIAS
La máquina no está homologada para circular por calles
públicas. Su empleo (según lo establecido en el Código de Circulación) está
permitido exclusivamente en áreas privadas cerradas al tránsito.
Durante las transferencias, las cuchillas deben estar desacopla-
das y el plato de corte se debe poner en la posición de altura máxima (posición
«7»).
En los modelos de transmisión mecánica:
Poner el mando del acelerador en una posición intermedia entre «LENTO» y
«RAPIDO», y la palanca del cambio en la posición de la 1
ra
marcha
(☛ 4.22).
Manteniendo apretado el pedal quitar el freno de estacionamiento; soltar gra-
dualmente el pedal que, de ese modo, pasa de la función «freno» a la de
«embrague», accionando las ruedas posteriores
(☛ 4.21).
Soltar gradualmente el pedal para evitar que un
desembrague demasiado brusco provoque un levantamiento de las
ruedas delanteras y la pérdida de control de la máquina.
Alcanzar gradualmente la velocidad deseada actuando sobre el acelerador y
sobre el cambio; para pasar de una marcha a otra es necesario accionar el
embrague, apretando el pedal hasta la mitad del recorrido.
(☛ 4.21).
En los modelos de transmisión hidrostática:
Durante las transferencias, llevar la palanca del acelerador a una posición interme-
dia entre «LENTO» y «RAPIDO».
Desengranar el freno de estacionamiento y soltar el pedal del freno (☛ 4.31).
Apretar el pedal de la tracción (☛ 4.32) en la dirección «F» y alcanzar la velocidad
deseada, regulando la presión en el mismo pedal y actuando convenientemente en
el acelerador.
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¡ATENCION!
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NOTA
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¡ATENCION!
ES 26 NORMAS DE USO
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