c) Enlever l’élément filtrant (3a + 3b).
d) Enlever de la cartouche (3a) le pré-filtre (3b).
e) Battre la cartouche (3a) sur une surface solide, et
souffler avec de l’air comprimé du côté interne
pour enlever la poussière et les débris.
f) Laver le pré-filtre en éponge (3b) avec de l’eau et
du détergent, et le laisser sécher à l’air.
Pour nettoyer la cartouche
n’utiliser ni eau, ni essence, ni détergents ni autres
produits.
Le pré-filtre en éponge (3b) NE
doit PAS être huilé.
g) Nettoyer l’intérieur du logement (4) du filtre de tou-
tes poussières et débris, en ayant soin de fermer le
conduit d’aspiration avec un chiffon (5) pour éviter
qu’ils n’entrent dans le moteur.
h) Enlever le chiffon (5), remettre l’élément filtrant
(3b + 3a) dans son logement, et remonter le cou-
vercle (1).
CONTRÔLE ET ENTRETIEN
DE LA BOUGIE
a) Démonter la bougie (1) avec une clé à douille (2).
b) Nettoyer les électrodes (3) avec une brosse métal-
lique en enlevant les éventuels dépôts char-
bonneux.
c) Contrôler avec une jauge d’épaisseur (4) la distan-
ce correcte entre les électrodes (0,6 - 0,8 mm).
d) Remonter la bougie (1) et serrer à fond avec une
clé à tube (2).
Remplacer la bougie si les électrodes sont brûlées ou
si la porcelaine se présente cassée ou fêlée.
Danger d’incendie! Ne pas
effectuer les contrôles de l’installation d’alluma-
ge si la bougie n’est pas vissée dans son siège.
N’employer que des bougies
du type indiqué (voir 8.1).
IMPORTANT
ATTENTION!
6.6
IMPORTANT
IMPORTANT
7
FR
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