F-One STRIKE - Page 7

PIÈCES DÉTACHÉES
La période pendant laquelle les pièces détachées indispensables à l’utilisation des produits sont disponibles
sur le marché, pour la plupart d’entre elles, est de trois ans à compter de la première mise au catalogue des
produits. Des délais plus courts peuvent s’appliquer à certains produits. Il appartient au client de se reporter
à la che produit ou à nos alertes. Notez soigneusement le numéro de série de l’aile. Il est inscrit à l’intérieur
de votre aile, sur l’oreille. Il vous servira en cas de S.A.V. ou en cas de vol.
POUR TOUTE PRISE EN CHARGE DE GARANTIE,
ADRESSEZ-VOUS À VOTRE REVENDEUR.
ENTRETIENRÉPARATIONS
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FRANÇAISENGLISH
L’ENTRETIEN
—1—
Rincez votre wing de temps en temps, mais
attention à ne jamais la stocker humide au risque
de retrouver des traces de moisissures. Nous vous
conseillons de la rincer et de la faire sécher gonée.
—2—
Ne stockez pas votre wing gonée, les différences
de température entraînent une différence de
pression dans les chambres à air qui pourrait les
fragiliser.
—3—
Ne laissez pas votre wing exposée au soleil, à long
terme le soleil altère les chambres à air et le tissu.
CHANGER OU DÉMONTER
LA VALVE REACTOR
—1—
Se munir du « repair kit » et ouvrir le bouchon
extérieur.
—2—
Dévissez la valve de son embase à l’aide de la
poignée prévue à cet effet.
—3—
Retirez la valve une fois complètement
dévissée.
Pour changer de valve, installez la valve de
rechange en la vissant à la place dans l’embase
à l’aide de la poignée.
Pour changer le boudin de bord d’attaque,
retirez l’embase de la valve. Pour cela,
passez la main par l’ouverture ainsi créée et
désolidarisez l’embase de l’intérieur du bord
d’attaque en retirant le velcro.
Attention, pour éviter de sérieux risques de
blessures, ne jamais utiliser la clé du kit de
réparation pour démonter la REACTOR valve
lorsque votre wing est gonée.
RÉPARER LA LATTE ÉQUIPÉE D’UN
ONE PUMP
Votre boudin à réparer doit être complètement
dégoné. Déconnectez votre latte du côté du
bord d’attaque. Attachez le bout de la ligne
autour de la valve. Enfoncez délicatement la
valve à l’intérieur de la latte. Décrochez le velcro
à l’extrémité de la latte et sortez la chambre à air
par cette extrémité en tirant dessus. Assurez-
vous que la ligne passe bien dans la latte. Elle
vous permettra de remettre la chambre à air en
place après l’avoir réparée. Défaites la ligne de
la valve et laissez-la dépasser à l’extérieur de
la latte.
Gonez votre latte et serrez le tuyau. Si vous
ne trouvez pas le trou au son ou au toucher,
plongez la latte dans une bassine d’eau. Vous
pourrez ainsi localiser la fuite grâce aux bulles
d’air. Si le trou n’apparaît toujours pas, pressez
sur la latte pour augmenter la pression. Séchez
la partie trouée et entourez le trou au marqueur.
Séchez le reste de la chambre à air (à la
serviette, pas de sèche-cheveux) puis
dégonez-là. Recouvrez le trou d’une rustine,
frottez pour éviter les bulles d’air. Pressez la
rustine une minute.
Renouez la ligne autour de la valve de la
chambre à air. Rentrez la chambre à air dans
l’extrémité de la latte puis tirez sur votre ligne
de l’autre côté jusqu’à pouvoir attraper la valve.
Repositionnez la correctement, détachez la
ligne. Repositionnez le velcro à l’extrémité de
la latte.
Gonez partiellement la latte pour voir si la
chambre à air n’est pas vrillée et si elle est bien
positionnée dans les quatre coins de la latte.
RÉPARER LE SPI
Pour réparer le spi de votre aile, utilisez du spi
autocollant. Vous pouvez en trouver dans un
magasin de kitesurf ou dans les voileries.
Avant d’effectuer votre réparation, votre aile
doit être rincée et sèche. Mettez-vous dans
un lieu à l’abri sur une surface dure, plane et
propre : table ou sol.
Coupez deux morceaux de spi autocollant
légèrement plus grands que la taille de votre
déchirure. Arrondissez les bords de vos
morceaux de spi pour une meilleure tenue.
Collez l’un des morceaux de spi d’un côté de la
déchirure en frottant délicatement pour le faire
adhérer. Collez l’autre morceau de l’autre côté.
Si la déchirure est trop importante (supérieure
à 10 cm) prenez contact avec votre revendeur
qui vous donnera l’adresse d’un atelier de
réparation.