Fantic FAT INTEGRA - Page 130

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Ed. 1 - 03/2019
Utilisation de la bicyclette
FRANÇAIS
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9. REMARQUES CONCERNANT L’AUTONOMIE DE LA BATTERIE
- L’autonomie peut varier considérablement (de 20 à 150 km) en fonction de la variation des conditions d’utilisation
et de l’âge de la batterie (en moyenne, après 3-4 ans on constate une réduction d’autonomie d’environ 40%).
Les principaux facteurs inuant sur l’autonomie de la batterie sont:
Facteurs Importance Eets sur l’autonomie
• Poids du cycliste et de la charge * Diminue proportionnellement à l’augmentation du poids du cycliste
et des charges supplémentaires éventuelles.
• Pression des pneus * Diminue au fur et à mesure que la pression des pneus diminue.
• Type de revêtement de la chaussée * * Diminue fortement sur la boue, l’herbe fraîche, les sols irréguliers, et
augmente sur les sols lisses.
• Montée * * * Diminue proportionnellement à l’augmentation de la pente.
• Rapport de démultiplication * * Diminue en cas d’utilisation d’un rapport «dur» est utilisé (p. ex. 11e
ou 13e) et augmente plus le rapport utilisé est léger (p. ex. 36e).
• Température extérieure * Diminue de 15% environ si la température est inférieure à 0°C.
• Vitesse * * * Diminue exponentiellement avec l’augmentation de la vitesse.
• Vent * * Diminue fortement avec un vent contraire et des vitesses supérieures
à 15 kmh, presque pas de changement à basse vitesse.
• Réglage de l’assistance * * Diminue au fur et à mesure que l’assistance requise augmente (grande
autonomie avec réglage «Cruise» et faible autonomie avec réglage «Sport»).
• Redémarrage à l’arrêt * * Diminue avec l’augmentation de la fréquence des «marche/arrêt»
car l’absorption dans la phase d’accélération est environ 3 fois celle
de l’absorption à vitesse constante.