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Fantic FAT INTEGRA - Page 31

Fantic FAT INTEGRA
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03
Ed. 1 - 03/2019
Controlli ed ispezioni
IT_9
ITALIANO
1. AL PRIMO UTILIZZO DELLA
BICICLETTA
Prima di utilizzare la Vostra bi-
cicletta leggere attentamente il
libretto delle avvertenze per la
sicurezza e il presente libretto.
La bicicletta viene consegnata
al rivenditore pre-assemblata.
Alcuni componenti importanti
ai ni della sicurezza non sono
completamente montati, il Vo-
stro rivenditore deve eseguire il
montaggio nale della bicicletta
rendendola sicura.
Pericolo di gravi cadute e inci-
denti.
- Accertarsi che il rivenditore abbia compilato in
ogni sua parte il modulo di collaudo e ispezio-
ne prima della consegna (vedere sezione “03“
nel libretto delle avvertenze per la sicurezza).
- Utilizzare la bicicletta solo in una posizione di
seduta adatta a voi.
- Regolare posizione e altezza della sella (vedere
paragrafo “3” - Sezione “04”).
- Chiedere al rivenditore le istruzioni in merito ai
dispositivi tecnici della bicicletta.
- Eettuare la carica completa del pacco batteria
(vedere paragrafo “3.b” - Sezione “06”).
2. PRIMA DI OGNI UTILIZZO
DELLA BICICLETTA
Una bicicletta non sicura può
dare origine a situazioni di guida
pericolose, cadute e incidenti.
- Prima di ogni uscita, controllate che la bici-
cletta sia in grado di funzionare in sicurezza.
Considerare anche la possibilità che, mentre
era incustodita, la bicicletta potrebbe essere
caduta a terra oppure essere stata manipolata
da estranei.
- Leggere quanto riportato nei paragra “1.g“ e
“1.h“ del libretto delle avvertenze per la sicu-
rezza.
Controllate visivamente su ogni
parte della bicicletta che non
siano presenti intagli, rotture,
incrinature profonde e altri danni
meccanici.
Se dall’ispezione emerge la
presenza di difetti, rivolgersi al
rivenditore.
3. CONTROLLO RUOTE E
PNEUMATICI
3.a - Controllo ssaggio ruote
- Operando prima su una ruota e successiva-
mente sull’altra, scuotere il gruppo ruota con
forza trasversalmente rispetto alla direzione di
marcia; il meccanismo di bloccaggio del grup-
po ruota non deve muoversi.
La leva di sgancio (1) deve essere chiusa
(g. “16“).
Non devono sentirsi cigolii o scricchiolii.

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