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Ed. 1 - 03/2019
Pulizia e Manutenzione
IT_38
ITALIANO
Se è necessaria la sostituzione dello pneumatico:
- toglierlo completamente dal cerchio.
- montare il nuovo pneumatico con un anco sul
cerchio.
Fate attenzione che la freccia della direzione
presente sullo pneumatico corrisponda alla
direzione di rotazione in marcia.
Se non è necessario un cambio di pneumatico:
- Gonare un leggermente la nuova camera d’a-
ria in modo da metterla un pò in forma.
- Inserire la valvola attraverso l’apposito foro nel
cerchio.
La valvola deve essere rivolta verso il centro
della ruota (vedere paragrafo “3.c” - Sezione
“03”).
- Spingere nel cerchio il anco dello pneumatico
che si trova ancora al di fuori, all’altezza della
valvola.
- Spingere contemporaneamente nel cerchio i
anchi esterni dello pneumatico lungo l’intero
perimetro, cominciando dalla valvola.
Nel punto opposto alla valvola, la forza ne-
cessaria per inserire lo pneumatico aumen-
ta. Per questo è necessario utilizzare le leve
smontagomme, facendo attenzione a non
danneggiare la camera d’aria.
- Gonare un pò la camera d’aria.
- Muovere lo pneumatico avanti e indietro, tra-
sversalmente rispetto alla direzione di marcia.
Vericate che lo pneumatico sia alloggiato
uniformemente sul cerchio e che la camera
d’aria non sia visibile in alcun punto.
- Gonare lo pneumatico no alla pressione pre-
scritta (vedere il anco dello pneumatico).
- Montare il gruppo ruota (vedere paragra pre-
cedenti in questa sezione).
- Controllate gli pneumatici.
7. ALTRI INTERVENTI
- Per tutti gli interventi di manutenzione non
descritti in questa sezione, rivolgersi al rivendi-
tore.
8. RIPOSO INVERNALE
In caso di lunga inattività:
- Scollegare la batteria e ricaricarla; ricaricarla
almeno ogni 4 mesi.
- Vericare la pressione degli pneumatici (1 bar)
e gonarli almeno ogni 4 mesi.
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