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4. Ruotare la catena a mano. Ripetere l'intera
pro
cedura
di oliatura nché la punta dentata
non è stata oliata.
Fig. 20
sprocket tip has been greased.
Fig. 20
MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA:
La maggior parte dei problemi relativi alla barra
di guida può essere evitata semplicemente
mantenendo la motosega in buone condizioni.
Un'insufciente oliatura della barra di guida e il
funzionamento della motosega con una catena
che è TROPPO TESA contribuiranno ad una più
rapida usura della barra.
Per ridurre l'usura della barra di guida, le seguenti
procedure di manutenzione sono raccomandate.
AVVERTENZA: Indossare sempre
guanti protettivi durante le operazioni di
manutenzione. Non effettuare la manutenzione
quando il motore è acceso.
AFFILARE LA CATENA:
L'aflatura della catena richiede utensili speciali
per garantire che le lame siano aflate nell'angolo
e nella profondità corretta. Per gli utilizzatori
della motosega meno esperti, si consiglia di
fare aflare la catena da un tecnico del Centro
di assistenza professionale. Se si è in grado di
aflare la catena per conto proprio, è possibile
trovare gli attrezzi speciali presso il Centro di
assistenza professionale.
AVVERTENZA: Quando la catena è
aflata in modo non corretto, potrebbe vericarsi
un maggiore rischio di contraccolpo.
1. Per aflare la catena, utilizzare gli appositi
utensili per l'aflatura:
- Catena con lima circolare ø5/32" (4 mm).
- Guida della lima
- Calibro per la misurazione della catena.
Questi utensili possono essere acquistati in
qualsiasi negozio specializzato.
2. Al ne di ottenere segatura, utilizzare la
catena
aflata. Se la catena produce
trucioli, è necessario
aflare la catena.
AVVERTENZA: I denti di taglio deve
essere della stessa lunghezza. La diversa
lunghezza dei denti può causare inoltre
un'andatura irregolare o la rottura della catena.
3. La lunghezza minima dei denti deve essere
di 4 mm. Se è inferiore, rimuovere la catena.
4. Gli angoli in cui i denti si trovano al di sotto,
devono essere rispettati.
5. Sostanzialmente, per aflare la catena,
spingere 2 o 3 volte la lima dall'interno verso
l'esterno.
AVVERTENZA: Dopo 3 - 4 volte che
il dente di taglio viene aflato, la catena può
essere aflata in qualsiasi centro autorizzato. Il
limitatore di profondità verrà aflato, fornendo
così la giusta distanza.
AFFILARE LA CATENA - Il passo della catena
(Fig. 21) è di 3/8 "LoPro x 0,050". Aflare la
catena utilizzando guanti protettivi e una lima
tonda di ø5/32" (4 mm).
Aflare sempre le lame solo con passate verso
l'esterno (Fig. 22) rispettando i valori indicati
nella Fig. 21.
Dopo l'aflatura, i tagli dei denti devono avere la
stessa larghezza e lunghezza.
Fig. 21
AVVERTENZA: Una catena aflata
produce schegge ben denite. Quando la catena
inizia a produrre segatura, è giunto il momento
di aflare.
Dopo ogni 3-4 volte che le lame sono state aflate
è necessario controllare l'altezza dei misuratori di
profondità e, se necessario, abbassarli mediante
l'utilizzo di una lima piatta e un modello fornito
opzionale, dopodiché arrotondare l'angolo
anteriore. (Fig. 23)
AVVERTENZA: La regolazione
corretta del misuratore di profondità è importante
quanto una corretta aflatura della catena.
Fig. 22 Fig. 23
BARRA DI GUIDA - La barra dovrebbe essere
cambiata dopo 8 ore di lavoro per assicurare
un'usura uniforme.
Tenere la scanalatura della barra e il foro di
oliatura puliti utilizzando un detergente apposito
(opzionale). (Fig. 24)
Controllare frequentemente che le ruote della
barra non presentino segni di usura e, se
necessario, rimuovere le bruciature presenti sulle
rotaie utilizzando una lima piatta. (Fig. 25)
AVVERTENZA: Non montare una
catena nuova su una punta dentata usurata o su
un anello autocentrato.
Fig. 24 Fig. 25
USURA DELLA BARRA - Cambiare la barra
di guida frequentemente a intervalli regolari (ad
esempio, dopo 5 ore di lavoro), per garantire