Informazioni sull'installazione
Il sensore deve essere installato parallelamente alla barra del timone mentre il timone è a mezza nave.
La distanza tra l'asse di rotazione del timone e il gruppo di snodo sferico deve essere uguale a quella tra
questo e l'asse di rotazione del sensore.
Il sensore e l'asse di rotazione del timone devono essere allineati.
L'intervallo massimo da blocco a blocco è di 140 gradi (70 gradi per lato partendo dal centro alla fine
corsa). Se si supera tale intervallo, il sensore potrebbe danneggiarsi.
Se necessario, la barra filettata da 300 mm (11,8 pollici) che collega il sensore alla barra del timone può
essere accorciata.
La barra filettata deve essere allineata verticalmente al sensore e al timone. Se non è possibile installarla
perfettamente allineata, la si può inclinare al massimo di +/- 5° per un corretto funzionamento.
La barra filettata deve essere installata perpendicolarmente tra il sensore e la barra del timone, usando il
secondo foro a partire dalla fine del sensore del connettore di snodo sferico.
Nonostante sia preferibile utilizzare il secondo foro, all'occorrenza è possibile utilizzare anche uno degli
altri fori in base alla posizione di installazione.
Note per il collegamento
• È possibile collegare il sensore a un sistema di pilota automatico Garmin compatibile dotato di un connettore
dell'angolo di barra del timone a 12 pin.
• Il cavo collegato al sensore ha una lunghezza di 2 m (78 pollici).
◦ In caso di necessità è possibile acquistare delle prolunghe presso un qualsiasi punto vendita Garmin.
◦ Non tagliare il cavo del sensore per allungarlo o accorciarlo.
Istruzioni di installazione 15
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