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4.4 PÔR EM MOVIMENTO A MÁQUINA
Travão de estacionamento (n.8 fig.1) desengatado (alavanca abaixada)
Desengate a embraiagem abaixando o pedal n.17 fig.1
Alavanca do redutor n.1 fig.4 (n.11 fig.1) posição:
R = Reduzidas
N = Normais
Alavanca do inversor n.3 fig.4 (n.10 fig.1) posição:
A = Para frente
RM= Marcha-atrás
Alavanca da caixa de velocidades n.2 fig.4 (n.12 fig.1) posição:
I = Primeira velocidade
II = Segunda velocidade
III= Terceira velocidade
IV= Quarta velocidade
F = Ponto-morto
TABELA DE VELOCIDADES
Direcção Caixa de
velocid.
Redutor Inversor
Velocid.
Km/h
Mod.55
Velocid.
Km/h
Mod.75
Para frente I R A 1,51 1,31
Para frente II R A 2,10 1,82
Para frente III R A 3,06 2,65
Para frente IV R A 4,20 3,57
Para frente I N A 5,30 4,59
Para frente II N A 7,34 6,36
Para frente III N A 10,71 9,29
Para frente IV N A 14,42 12,50
Marcha-atrás I R RM 1,51 1,31
Marcha-atrás II R RM 2,10 1,82
Marcha-atrás III R RM 3,06 2,65
Marcha-atrás IV R RM 4,20 3,57
Marcha-atrás I N RM 5,30 4,59
Marcha-atrás II N RM 7,34 6,36
Marcha-atrás III N RM 10,71 9,29
Marcha-atrás IV N RM 14,42 12,50
Um prolongado desengate da embraiagem provoca o desgaste do mancal de
empuxe axial.