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ANSPRECHEN DER SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Der Motor wird automatisch abgestellt, wenn:
– Der Fahrer vom Sitz aufsteht, die Feststellbremse gelöst und die Zapfwelle eingeschaltet ist.
Der Motor kann nicht eingeschaltet werden, wenn:
– Die Messer eingekuppelt sind.
– Niemand auf dem Fahrersitz sitzt.
– Das Fahrtpedal nicht auf Stopp liegt.
Fährt man mit angezogener Feststellbremse an, geht der Motor aus.
ACHTUNG!
Während der Fahrt zum/vom Einsatzort Hindernisse immer umfahren, auf dem Gehsteig oder am Straßenrand
fahren, und das Pedal (Abb. 1 Pos. 8) benutzen. Nicht benutzen für längere Verlegungen.
WARTUNG UND SCHMIERUNG
ACHTUNG!
Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff den Zündschlüssel abnehmen, die Versorgung der
Kerzen unterbrechen, und geeignete Schutzkleidung und Handschuhe anziehen.
SCHMIERUNG
Altöl, Benzin und andere umweltverschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen!
Eine gute Wartung und eine korrekte Schmierung halten den Mäher stets funktionstüchtig und einsatzbereit.
MOTOR
Die schmierungsrelevanten Hinweise im Handbuch des Motors beachten; nach den ersten 5 Arbeitsstunden
ist der erste Ölwechsel obligatorisch; danach muss alle 50 Stunden bzw. ein Mal pro Saison ein Ölwechsel
vorgenommen und der Ölfilter ausgewechselt werden (Abb. 8 – Ölauslass-Verschluss).
Für den 13,5 PS motor: SAE 30, 1,4 l ohne Filter, 1,7 l mit Luftfilter (Abb. 4). Für den Vanguard 16 PS motor: SAE 30, 1,6 l.
Den Ölfilter auswechseln (Abb. 8/A).
Es ist besonders wichtig, dass der Motor korrekt gewartet wird: Luftfilter, Kühlrippen und Kopf müssen sauber
gehalten werden, der Motorölstand muss stimmen.
Den Luftfilter mindestens alle 4 Stunden kontrollieren, bei staubigen Bedingungen auch häufiger.
Das Ansauggitter für die Motorkühlung kontrollieren (Abb. 3 - Abb. 3/A).
HYDROSTATISCHE ACHSE
Die Kühlrippen des Hydromotors häufig säubern; im Sommer bei Trockenheit und Staub auch alle vier
Arbeitsstunden.
Das Öl nach den ersten 50 Arbeitsstunden und danach alle 200 Stunden wechseln; verwenden Sie dazu
VALVOLINE 10W60 RACING VR1 Öl und zwar 1,85 l. Für den Ölwechsel wie folgt vorgehen:
1) Die beiden Verschlüsse abnehmen, Abb. 23.
2) Mit einem Schraubendreher den Verschluss Abb. 24.
3) Die beiden Verschlüsse Abb. 23 einschrauben (Anzugsmoment 13-17 Nm).
4) Das Öl einfüllen, den Verschluss Abb. 24 wieder einsetzen.
5) Beim hydrostatischen Getriebe muss das Expansionsgefäß leer sein; der Pegel liegt 12 mm unter dem unteren
Ende der Expansionswanne, Abb. 22.
HINTERACHSE
Alle 20 Stunden die hinteren Radgelenkzapfen fetten (Abb. 10).
Die Gelenke der Lenkung ebenfalls schmieren.
MÄHWERKSRÄDER
Die Gelenkzugachsen der Mähwerksräder alle 20 Stunden schmieren.
NACHSCHLEIFEN DER MESSER
Da ein stumpfes Messer das Gras nicht glatt schneidet, sondern ausreißt, was das Schnittbild wesentlich
beeinträchtigt, müssen die Schneiden des Messers regelmäßig geschliffen, und ggf. ausgewechselt werden.
Dazu sollte das Mähdeck ausgehängt werden, Abb. 11:
1) Die Mähdeckverkleidung abnehmen, indem man die beiden Schrauben Abb. 2 Pos. 13 ausschraubt.
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