Traduction des instructions originales
Allumage du témoin de l’huile
moteur
Pression insuffisante
- Contrôler le niveau et faire l’appoint d’huile
moteur
- Remplacer le filtre à huile
Le moteur ne tourne pas
- Micro-interrupteur pédale
avancement défectueux
- Micro-interrupteur siège
défectueux
- Micro-interrupteur frein de
parking défectueux
- Connecter le câble violet/noir avec le câble
rouge/blanc
- Déconnecter la connexion derrière le siège et
connecter le câble blanc/rouge avec le câble
violet.
- Connecter le câble blanc/rouge avec le câble
gris
Les lames ne s'enclenchent
pas
- Interrupteur défectueux
- Embrayage défectueuse
- Micro-interrupteur bac plein
défectueux
- Micro-interrupteur bac fermé
défectueux
- Connecter le bouton enclenchement de lames
- Donner courant directe à l'embrayage
- Contrôler les fusibles
- Déconnecter la connexion placé sous le bac
coté droit. Connecter le câble blanc/rouge avec
le câble bleu/rouge.
- Connecter le câble blanc/rouge avec le câble
rouge pour vérifier le fonctionnement du micro-
interrupteur du bac fermé
ATTENTION: Si les inconvénients persistent après avoir exécuté les opérations décrites dans ce manuel,
contacter le Centre Assistance Autorisé. Ne jamais essayer d’effectuer des réparations compliquées sans
avoir les moyens et les connaissances techniques nécessaires.
CHOC CONTRE UNE PIERRE OU UN AUTRE CORPS ETRANGER
1) Désactiver les lames
2) Soulever le plateau de coupe
3) Arrêter le moteur et activer le frein de parking.
4) Contrôler que les vis qui fixent les lames du plateau de coupe et le plateau n’ont pas été endommagés.
5) Contrôler que le corps étranger n’est pas dans la conduite de charge.
INSTALLATION ELECTRIQUE
L’installation électrique est protégée par des fusibles qui peuvent provoquer l’inefficacité totale de l’installation
électrique, si coupés. Il y a deux fusibles principaux de 40n A/h: un protège l'installation électrique complète tandis
que l'autre protège le ventilateur du radiateur. Sur le garde-boue coté gauche sont placés les fusibles qui protègent
les différentes composants de l'installation électrique et de l’éclairage. En cas de panne, après avoir détecté et
réparé la panne, remplacer le fusible grillé par un fusible de la même puissance. Ne jamais remplacer le
fusible par un fusible d’une puissance différente. Si, après avoir remplacé les fusibles, les inconvénients
persistent, contacter un centre d’assistance autorisé. Ne jamais essayer d’effectuer des réparations compliquées
sans disposer des moyens et des connaissances techniques nécessaires.
FONCTIONNEMENT DES PRINCIPAUX DISPOSITIFS DE L’INSTALLATION ELECTRIQUE
- Un capteur de sécurité détecte si le bac se trouve dans la position de travail (fig. 32), autrement le plateau de
coupe ne s’active pas.
- Une sonde est montée sur la soupape thermostatique du moteur (fig. 33) qui relève la température du liquide
de refroidissement. Quand la température du liquide de refroidissement monte au-dessus des 87°C, la sonde
envoie un signal au boîtier électronique (fig. 34) qui enclenche le cycle de nettoyage automatique, en inversant
pendant quelques secondes le sens de rotation du ventilateur du radiateur. Il est également possible d’effectuer
le cycle de nettoyage manuellement, en appuyant sur le bouton du tableau de bord (fig. 1 n° 24). Il y a quatre
relais pour l'inversion du ventilateur du radiateur (fig. 36).
- En outre la sonde placée sur la soupape thermostatique envoie le signal d’alarme et arrêt du moteur si la
température monte au-dessus de 107°C.
- Un interrupteur de sécurité est placé sur la pédale d’avancement afin de vérifier la position du neutre pour le
démarrage (fig. 35, A).
- Sur la pédale de blocage du frein de stationnement il y a un capteur (fig. 35, C) qui relève quand le frein est
activé et permet au moteur de rester allumé même si l’opérateur a quitté le siège.
- Un interrupteur de sécurité est placé sur la tige de la pédale de la marche arrière pour activer l’avertisseur
sonore de la marche arrière (fig. 35, B).
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