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Trabalho de tubulação de refrigerante
3. Trabalho de tubulação de refrigerante
1). Alinhe os centros dos dois alargamentos e aperte as porcas de alargamento 3 ou 4 voltas à mão. Em seguida, aperte-os
totalmente com as chaves dinamométricas. Use chaves de torque ao apertar as porcas de alargamento para evitar danos às
porcas de alargamento e ao escape de gás.
Binário de aperto da porca de alargamento
Porca de alargamento para
06. 35
14. 2-17. 2N. m(144-175kgf. cm)
Porca de alargamento para
09. 52
32. 7-39. 9N. m(333-407kgf. cm)
Porca de alargamento para
0 12. 7
49. 5-60. 3N. m(505-615kgf. cm)
Porca de alargamento para
0 15. 88
61. 8-75. 4N. m(630-769kgf. cm)
Torque de aperto da tampa da válvula
Binário de aperto da tampa da porta de
serviço
Tubo de líquido de 26.5-32.3N.
m(270-330kgf. cm)
10.8-14.7N. m(110-150kgf. cm)
Tubo de gás de 48.1-59.7N. m(490-610kgf.
cm)
2) Para evitar o vazamento de gás, aplique óleo de refrigeração nas superfícies interna e externa do flare. (Use óleo de
refrigeração para R32)
4. Purgando o ar e verificando o vazamento de gás
Quando o trabalho da tubulação estiver concluído, é necessário purgar o ar e verificar se há vazamento de gás.
AVISO
1) Não misture qualquer substância que não seja o refrigerante especificado (R32) no ciclo de refrigeração.
2) Quando ocorrer vazamento de gás refrigerante, ventile a sala o mais rápido e o máximo possível.
3) O R32, assim como outros refrigerantes, deve sempre ser recuperado e nunca liberado diretamente no meio ambiente.
4) Use uma bomba de vácuo para R32 exclusivamente. Usar a mesma bomba de vácuo para diferentes refrigerantes pode
danificar a bomba de vácuo ou a unidade.
• Se estiver usando refrigerante adicional, faça a purga de ar dos tubos de refrigerante e da unidade interna usando uma
bomba de vácuo e, em seguida, carregue refrigerante adicional.
• Use uma chave sextavada (4mm) para operar a haste da válvula de parada.
• Todas as juntas de tubo de refrigerante devem ser apertadas com um torquímetro no torque de aperto especificado.
Ligue o lado de projecção da mangueira de carga (que vem de colector de manômetro) para a porta de serviço da válvula de
parada de gás.
Abra a válvula de baixa pressão (Lo) do manifold e abra completamente a válvula de alta pressão (Hi).
(A válvula de alta pressão subsequentemente não requer operação.)
Aplique o bombeamento a vácuo. Verifique se o manômetro de pressão composto indica-0,1MPa (-76cmHg).
Evacuação por pelo menos 1 hora é recomendada.
Feche a válvula de baixa pressão do colector do manómetro (Lo) e pare a bomba de vácuo.
(Deixe como está por 4-5 minutos e certifique de que a agulha do medidor de acoplamento não volte.
Se voltar, isso pode indicar a presença de umidade ou vazamento das peças de conexão. Depois de inspecionar toda a conexão
e afrouxar, em seguida, reapertar os parafusos, execute as etapas 2-4.)
Remova as tampas da válvula de parada de líquido e da válvula de parada de gás.
Gire a haste da válvula de parada de líquido 90 graus no sentido anti-horário com uma chave sextavada para abrir a válvula.
Feche-o após 5 segundos e verifique se há vazamento de gás.
Usando água com sabão, verifique se há vazamento de gás no reflexo da unidade interna e no alargamento das unidades
externas e nas hastes das válvulas.
Desconecte a mangueira de carga da porta de serviço da válvula de parada de gás e abra totalmente as válvulas de parada de
líquido e gás.
(Não tente girar a haste da válvula além de sua parada. )
Aperte as tampas das válvulas e as tampas das portas de serviço para as válvulas de parada de líquido e gás com um
torquímetro nos torques especificados. Consulte "3 Tubagem de refrigerante" na página 23 para mais informações.
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