空気駆動空気昇圧器 AAD-5、AAD-5-Cモデル • OM-11J
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パイロット弁が正しく作動していれば、圧力計の指示はゼロと空気圧の間を急速に上がり下がりしま
す。圧力計の指示がゆっくり上昇する場合は、下のパイロット弁、またはスプールの内側の端のＯリ
ング568017、またはスリーブの内側の内側の端のＯリング568020が漏れていることを意味します。
圧力計の指示がゆっくり下降する場合は、上のパイロット弁、またはパイロット管端のシールが不良
で、修理が必要なことを意味します。プラグ部分での外部への漏れも確かめてみてください。
空気駆動部と空気ピストンの分解および修理:
1. ４本のタイボルトをはずし、上部キャップをはずします。
2. 空気バレルと固定シールのOリングをはずします。
3. 空気ピストンのシールをはずします。
ポンプ部とポンプピストンの修理
4. エンドキャップの６本のソケットヘッドキャップネジをはずし、エンドキャップをはずします。
5. ポンプピストンのリテイナーリング、ピン、およびナットをはずします。
6. ポンプピストンスペーサー、ピストンリング、およびＯリングをはずします。
7. 空気駆動部の空気ピストンとロッドユニットをはずします。
8. ドライバーで、ポンプ部のＯリングとロッド軸受を丁寧にはずします。
9. 空気駆動部、およびポンプ部の内部部品を点検、交換し、組立図17711に示したように、組み立
てます。
10. 空気バレルにハスケル潤滑剤50866を塗布します。
11. ポンプを分解の手順と逆の順番で組み立てます。接続管とパイロット管のOリングはそれぞれの
管の中に組み立てる前に取り付けておくように、組み立て、分解の際には気をつけてください。
タイロッドは交互（対向順）に締めるようにし、最高トルクは21.6～24.5 N-mとしてください。
注意：空気抜き口からの漏れが起きていない場合は、手順7と8は行わないでください。Ｏリングとロッ
ド軸受の点検と交換は必要ないかもしれません。
逆止弁
部品をはずし、点検してください。（図面17711参照）弁座28119が傷んでいる場合、交換してください
。
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