distance between contacts. In case
of
retarded
igni-
tion, the distance must be
slightly
increased.
Spark
plug
hood
14.
Install the spark plug hoods
in
tho following way:
Push the
point
of
the
spiral spring across
the
dia-
meter
of
tho
ignition
cable
and press the spring with
oil
into
the spark plug hood. The
point
must be
di-
rected toward the spark plug hole
of
the hood.
Test
the
electrode
gap
of
the spark plugs (0.02•
or
0,5
mm). Place spark plugs
into
the
hood
and
put
on
the
fastening screws
of
the
fan cover.
Test
ignition
once more by quick
turnmg
of
the
fly
wheel. The
spark must jump regulary
at
the
electrodes
of
the
spark
plugs. Screw in spark plugs. Plug in spark plug
hood, pay
attention
that
the plug with the marked
cable
is
plugged
in
cylinder
I.
15.
Install the retaining device
for
the fly wheel (see
No. 6
of
disassembly) and
tighten
flywheel with wa-
sher and hex
nut
at
65 + 8
ftlbs.
9•
1
mkg.
Place
cover
plate.
Put
on catch with security
plate
and tighten
with
the
3 fill. head screws provided
for
it. Screw
off
retaining device. Install fan housing
with
recoil
star-
ter. Install again the
other
attached parts.
16.
Have
test
run
of
motor.
17.
If
the
motor
is
not
to
be
used
for
a rather long time,
treat
the
interior
with a preservation oil. Use funnel
W 53
for
it. (See
our
special
directions
for
preser-
vation)
Disassembly
of
the recoil starter
1.
Unscrew
recoil
starter from the fand housing and
clamp
it
into vice.
2.
Take
off
snap
nng
with
exterior
snap ringpliers. Pull
off
the
roller
cage with
disks
lying behind it.
3.
Unscrew the
cover
plate, which secures
the
rope
guide
bushing in the starter housing
4.
Pull handle with rope
guide
bushing out
of
the guide
in
the
starter housing. Take starter rope
by
handle
and
pull
it
out
to
the
point
where
outlet
of
rope
corresponds
to
the semicircular
cut
out
in the rope
disk.
After
this
insert rope
into
cut
out
and ease
spring tension in the rope disk by turning
it
clock-
wise.
While
doing
this press the rope disk against
the starter housing so
that
it
will
not
be thrown out
(fig.
20).
12
augmenter quelque peu l'ecart
des
vis platinees (voir
point
12).
Chapeau
de
bougie
14.
Pour monter le chapeau
de
bougie
proceder
commo
suit. Enforcer
l'extremite effilee horizontalement dans
le centre du fil
de
bougie,
huiler
le ressort
l'intro-
duire
dans Ia tete du chapeau
de
bougie l'exremite
orintee
vers Ia
prise
sur
Ia bougie.
Controler
l'ecartement
des
electrodes (O.o2•
ou
0.5
mm)
engager Ia bougie dans
le
chapeau de bougie,
placer
le
culot
de Ia bougie sur Ia vis du
capot
de
ventila-
teur. ContrOier une nouvelle fois l'allumage en fai-
sant tourner le ventilateur rapidement vers Ia droite,
une bonne
etincelle
doit
jaillir
aux electrodes.
Visser Ia bougie dans Ia culasse,
monter
le
chapeau
de
bougie,
veiller
a
ce
que Ia
bougie
dont
le
fil a
ete marque
soit
placee sur
le
cylindre
I.
15.
Monter
le
dispositif
de blocage du ventilateur (voir
point
q demontage). Serrer le ventilateur au moyen
de l'ecroux
et
de
Ia rondelle a 6518
ftlbs.
9 t 1
mkg.
Monter
Ia
tole
pare poussiere.
Monter
l'entraineur
et
le
frein
d'ecrou
le
serrer au moyen des 3 vis a
6 pans creux. Oevisser le
dispositif
de
blocage,
monter
Ia
tole
guide
d'air
avec
le
lanceur.
Monter
le
reste des accessoires.
16.
Faire tournor le moteur a l'essai.
17.
Si le moteur
doit
etre stocke un certain temps,
il
y a
lieu
de
le
proteger interieurement contre Ia
corro-
sion. Pour
ce
faire se servir
de
l'entonnoir special
W
53
(voir
nos prescriptions
de
protection
anti-
corrosive.
Demontage du lanceur a main
1.
Devisser
le
lanceur a main du
capot
de
ventilateur,
le
serrer dans l'etau.
2.
Retirer
le
circlips
avec une
pince
pour
circlips
exte·
rieurs demonter
Ia
cage a galets
et
les
rondelles.
3.
Devisser Ia plaque
de
retenue maintenant Ia
douille
du
guide
cable
au
capot
du Iancour.
4.
Sortir
Ia poignee du cable
de
lancement ainsi que le
guide
cable
du logement au carter du Iancour.
Tirer
Ia poignee
do
lancement
jusqu'a
ce
que
le
trou
de
sortie
du
cable
corresponde a l'encoche
du
disque
d'enroulement du
cable
puis
mettre
le
cable
dans
l'encoche du disque d'enroulement
et
par
une rotation
a
droite
detendre
le
ressort,
ce
faisant appuyer le
disque d'enroulement contre le
capot
du Iancour
sinon
rl
pourrait
etre ejecte. Fig.
20.
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