EspaSol
Limpie el polvo y la suciedad del filtro de aire para
evitar:
@ Fallos de funcionamiento del carburador
@ Problemas de arranque
@ Perdidas de potencia
@ Desgaste innecesado de las piezas del motor
@ Consumo excesivo de combustible
Limpie el filtro de aire diariamente o con mayor
frecuencia cuando trabaje en zonas con gran
cantidad de polvo.
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Fig. 20
Limpieza del filtro de aire
Extraiga la cubierta del filtro de aire y el filtro (19).
Lave los filtros con agua caNente y jab6n. Antes
de volver a montar el filtro, compruebe que este
este seco. Un filtro de aire que ha sido utilizado
durante mucho tiempo, nunca podr#, quedar
completamente limpio. Por tanto, los filtros deben
reemplazarse por otros nuevos en intervalos
regulares. Reemplace los filtros que esten
daSados.
Fittro de combustible (Fig. 21)
Drene todo el combustible del dep6sito y extraiga
la Ifnea del filtro de combustible del dep6sito.
Extraiga el elemento de filtrado del soporte y I&velo
con agua caliente y detergente.
L_.velo bien hasta eliminar cualquier resto de
combustible. Escurralo sin retorcerlo y deje que se
seque al aire.
NOTA
Si el elemento est,. obstruido debido al polvo y
a la suciedad, reempl&celo.
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Fig. 21
Bujfa (Fig. 22)
El estado de la bujfa se ve afectado pot:
0 Mal ajuste del carburador
0 Mezcla incorrecta de combustible y aceite
(exceso de aceite en la gasolina)
0 Suciedad en el filtro de aire
0 Condiciones de funcionamiento extremas (por
ejemplo cNmas frfos)
Todos estos factores dan lugar a la formaci6n de
sedimentos en los electrodos, los cuales pueden
provocar perturbaciones en el funcionamiento y
dificultades en el arranque. Si el motor tiene poca
potencia, tiene dificultades para arrancar el aparato
o el ralentf se muestra inestable, verifique siempre
la bujfa en primer lugar. Si la bujfa est,. muy sucia,
Ifmpiela y verifique la distancia entre los electrodos.
Reajustela si es necesario. La distancia correcta es
de 0,024" (0,6 mm). Se debe reemplazar la bujfa tras
unas 100 horas de funcionamiento o antes si los
electrodos est&n muy gastados.
0.024"
(0.6 mm)
Fig. 22
NOTA
En algunas zonas, las normativas locales
requieren el uso de una bujfa de resistencia para
eNminar cualquier seSal de ignici6n. En el caso de
que este aparato estuviese equipado de f&brica
con una bujfa de resistencia, utiNce el mismo tipo
de bujia de resistencia para sustituirla.
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